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一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装
| 专利名称： | 一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装 |
| 摘要： | 本实用新型公开了船用主机艉轴安装领域内的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，包括底座和支撑架，所述底座的左右两侧均铰接有液压撑杆，所述支撑架支撑在两液压撑杆的工作端上，液压撑杆的工作端通过球头与支撑架相连接，所述支撑架设置为向下凹的弧形，艉轴支撑在支撑架上侧，所述支撑架上设有至少1对左右对应的微调机构。本实用新型能够对船用主机艉轴与发动机输出轴的同轴度进行调整，调整精度高，组装、使用方便，提高工作效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津海运职业学院 |
| 发明人： | 吕金洋;于志民;王明春 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821996433.7 |
| 公开号： | CN209208974U |
| 代理机构： | 南京苏科专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 董旭东 |
| 分类号： | B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9 |
| 申请人地址： | 300000 天津市津南区海河教育园区雅深路8号 |
| 主权项： | 1.一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，包括底座和支撑架，所述底座的左右两侧均铰接有液压撑杆，所述支撑架支撑在两液压撑杆的工作端上，液压撑杆的工作端通过球头与支撑架相连接，所述支撑架设置为向下凹的弧形，艉轴支撑在支撑架上侧，所述支撑架上设有至少1对左右对应的微调机构。 2.根据权利要求1所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，每对所述微调机构包括2个左右对称设置在支撑架上侧的顶丝块，顶丝块上连接有顶丝螺栓，顶丝螺栓与支撑架螺纹连接，顶丝螺栓的头部位于支撑架下侧。 3.据权利要求2所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，所述顶丝块表面设置有防护垫。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，所述微调机构设有2对，2对微调机构沿艉轴长度方向间隔设置。 5.根据权利要求1-3任一项所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，所述支撑架上的两个球头左右对称设置。 6.根据权利要求1-3任一项所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，所述液压撑杆包括液压缸体，液压缸体内设置有活塞，活塞上连接有伸出液压缸体的活塞杆，液压缸体与止回阀相连。 7.根据权利要求1-3任一项所述的一种船用主机艉轴轴系调整支撑工装，其特征在于，所述底座由通过连接螺栓相连的两块组成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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