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原文传递一种船用艉轴吊装工装

专利名称：	一种船用艉轴吊装工装
摘要：	本实用新型公开了一种船用艉轴吊装工装，包括船舱，所述船舱的底端安装有两排千斤顶，所述千斤顶的顶部滑动连接有车轮，所述车轮的顶部水平焊接有支撑板，所述支撑板的顶部以其垂直中心点为原点对称设有两排螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹连接有支撑调节螺母，所述螺纹柱的顶部水平设置有车架，所述车架的两端嵌合有调节钮，所述车架的顶部设有两排支撑座。本实用新型中，在传统的吊装基础上增加有衬托机构，可以解决传统吊装过程中在悬空后晃动导致对接失败的问题，同时该机构还能进行微调，已完成传统对接时难以调整的问题，同时衬托机构还能自行升降，以及前后运动，使整个装置的灵活性比较大。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆帆洪船舶机械有限公司
发明人：	李小春
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920051033.7
公开号：	CN209306812U
分类号：	B66C1/12(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	408000 重庆市涪陵区江北街道韩家村一社
主权项：	1.一种船用艉轴吊装工装，包括船舱(6)，其特征在于：所述船舱(6)的底端安装有两排千斤顶(7)，所述千斤顶(7)的顶部滑动连接有车轮(13)，所述车轮(13)的顶部水平焊接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部以其垂直中心点为原点对称设有两排螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)上螺纹连接有支撑调节螺母(4)，所述螺纹柱(12)的顶部水平设置有车架(15)，所述车架(15)的两端嵌合有调节钮(11)，所述车架(15)的顶部设有两排支撑座(3)，所述支撑座(3)相对立的一面贴合有垫片(10)，所述垫片(10)上放置有艉轴(9)，所述艉轴(9)的外侧的两端夹持有夹手(2)，所述夹手(2)的上端轴连接有吊装架(1)，且两个吊装架(1)的顶部轴连接在一起，所述吊装架(1)顶部连接处设置有钢丝绳(8)。 2.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述车架(15)的内部水平设有一根限位杆(14)，所述限位杆(14)的下方水平设置有两个螺纹杆(16)，且两个螺纹杆(16)的螺纹呈相反设置，所述调节钮(11)分别固定在两个螺纹杆(16)的两端。 3.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述车架(15)的顶部沿水平方向开设有滑槽，且支撑座(3)滑动连接在滑槽内，所述支撑座(3)位于滑槽内部的部分分别被限位杆(14)和螺纹杆(16)贯穿。 4.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述支撑座(3)和螺纹杆(16)相连处刻蚀有和螺纹杆(16)相对应的螺纹，所述支撑座(3)和限位杆(14)刚接触的部分为光滑面，并且接触部分涂抹有润滑剂。 5.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述千斤顶(7)的顶部铺设有轨道，且车轮(13)滑动连接在轨道上，两排所述千斤顶(7)顶通过轨道实现一体化。 6.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述垫片(10)和艉轴(9)相接触的部分削切成内凹式弧形结构，并且弧形结构的圆心角和艉轴(9)的曲面角度相同。 7.根据权利要求1所述的一种船用艉轴吊装工装，其特征在于：所述钢丝绳(8)的顶部缠绕在外界驱动设备上，所述夹手(2)的质量比吊装架(1)的质量要大。
所属类别：	实用新型