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原文传递一种履带式水陆两栖车的动力传递系统

专利名称：	一种履带式水陆两栖车的动力传递系统
摘要：	本发明公布了一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成、变速箱总成、传动接头、主传动轴、液力综合传动箱、连接箱、传动后轴、喷水泵、传动半轴、驱动轮总成等，其中发动机总成与变速箱总成连为一体，主传动轴的两端分别与变速箱总成和液力综合传动箱相接，液力综合传动箱两侧的输出轴经传动接头或传动半轴分别与两驱动轮相接、其前端的输出轴经传动接头、连接箱和传动后轴直接与喷水泵相接，该种动力传递系统具有设计先进、结构合理，占用空间小、传递效率高，可与多种发动机配套、易于维护保养等显著特点，故能较好地满足多种履带式水陆两栖车动力传递的迫切需要。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	益阳天华两栖车艇有限公司
发明人：	赵兴华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810079827.4
公开号：	CN110091711A
分类号：	B60K17/10(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	413000 湖南省益阳市赫山区金山北路238号1栋102室
主权项：	1.一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成（1）、变速箱总成（2）、传动接头（3）、主传动轴（4）、液力综合传动箱（5）、中心传动轴（5）、连接箱（6）、传动后轴（7）、喷水泵（8）、传动半轴（9）和驱动轮总成（10），其特征是发动机总成（1）与变速箱总成（2）经紧固螺栓连为一体。 2.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是主传动轴（4）的两端经传动接头（3）、分别与变速箱总成（2）的输出轴和液力综合传动箱（5）的输入轴相接。 3.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是液力综合传动箱（5）两侧的输出轴经传动接头（3）或传动半轴（9）、分别与驱动轮总成（10）相接。 4.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是源自发动机总成（1）的动力（转矩），经变速箱总成（2）、主传动轴（4）传入液力综合变速箱（5）后，经人为实行分动操作、可迅速切断动力（转矩）向传动后轴（7）的传递、而只向位于液力综合变速箱（5）两侧的传动接头（3）和传动半轴（9）的传递，此为“陆地行驶”状态下的“动力（转矩）传递方式”。 5.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是液力综合传动箱（5）前端的输出轴经传动接头（3）、连接箱（6）和传动后轴（7）直接与喷水泵（8）相接。 6.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是源自发动机总成（1）的动力（转矩），经变速箱总成（2）、主传动轴（4）传入液力综合变速箱（5）后，经人为实行分动操作、即可切断动力向位于两侧的传动接头（3）和传动半轴（9）的传递、而只向传动后轴（7）的传递，此为“水面浮渡”状态下的“动力（转矩）传递方式”。 7.根据权利要求1所述的一种履带式水陆两栖车的动力传递系统，其特征是各驱动轮总成（10）上、分别有序设装有制动器总成（10a）。
所属类别：	发明专利