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原文传递一种汽车顶盖前横梁结构

专利名称：	一种汽车顶盖前横梁结构
摘要：	本实用新型提供了一种汽车顶盖前横梁结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车顶盖前横梁结构强度低的问题。本汽车顶盖前横梁结构，包括前横梁本体，所述前横梁本体具有沿前横梁本体长度方向延伸的凹槽，所述凹槽内间隔设有若干前横梁支撑板，所述前横梁支撑板包括板状的支撑板本体，所述支撑板本体的两端分别具有第一搭接部和第二搭接部，所述第一搭接部和第二搭接部分别与凹槽的两侧壁焊接。本实用新型结构简单，将前横梁支撑板与前横梁本体焊接形成一个整体，在尽量少地增加汽车顶盖前横梁结构重量的同时提高其结构强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	孙恒;杜文鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821832813.7
公开号：	CN209208867U
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐敏
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种汽车顶盖前横梁结构，包括前横梁本体(1)，所述前横梁本体(1)具有沿前横梁本体(1)长度方向延伸的凹槽(11)，其特征在于，所述凹槽(11)内间隔设有若干前横梁支撑板(2)，所述前横梁支撑板(2)包括板状的支撑板本体(21)，所述支撑板本体(21)的两端分别具有第一搭接部(22)和第二搭接部(23)，所述第一搭接部(22)和第二搭接部(23)分别与凹槽(11)的两侧壁焊接。 2.根据权利要求1所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述支撑板本体(21)的一侧具有第三搭接部(24)，所述第三搭接部(24)与凹槽(11)的底壁焊接。 3.根据权利要求1所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述支撑板本体(21)的一侧具有第三搭接部(24)，所述凹槽(11)的底壁上具有若干定位槽(12)，所述第三搭接部(24)嵌入所述定位槽(12)内并与定位槽(12)的底壁焊接。 4.根据权利要求2或3所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述第一搭接部(22)、第二搭接部(23)和第三搭接部(24)均为支撑板本体(21)朝同一侧翻折而成，所述第一搭接部(22)和第三搭接部(24)之间以及第二搭接部(23)和第三搭接部(24)之间均通过过渡部(26)连接。 5.根据权利要求4所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述支撑板本体(21)远离第三搭接部(24)的一侧具有用于和汽车顶盖抵靠的抵靠部(25)。 6.根据权利要求5所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述抵靠部(25)为支撑板本体(21)翻折而成，且抵靠部(25)的翻折方向与第三搭接部(24)相反。 7.根据权利要求6所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述抵靠部(25)沿其长度方向开有加强槽(251)。 8.根据权利要求1或2或3所述的汽车顶盖前横梁结构，其特征在于，所述凹槽(11)的开口边沿均向外翻折形成翻边(13)。
所属类别：	实用新型