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原文传递车载减振显示器隔断

专利名称：	车载减振显示器隔断
摘要：	本实用新型揭示了一种车载减振显示器隔断，包括隔断板、减振装置、检修门以及显示器，所述隔断板包括前板和后板，所述前板和后板之间形成空腔，所述显示器通过所述减振装置固定于所述空腔内，所述检修门开设于所述前板上，所述检修门的位置与所述显示器的位置相对应。本实用新型通过设置可上掀式的检修门，方便了对嵌入隔断中的显示器的维修；显示器上下均设置有减振装置，减少了显示器因汽车颠簸产生的振动，延长了显示器的使用寿命，整个隔断结构简洁大方，兼顾了美观与实用，具有很高的使用及推广价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏鸿运汽车科技有限公司
发明人：	刘上学;王荣清;林志富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821688172.2
公开号：	CN209208634U
代理机构：	南京苏科专利代理有限责任公司
代理人：	姚姣阳
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	211800 江苏省南京市浦口区经济开发区紫峰路28号
主权项：	1.一种车载减振显示器隔断，其特征在于：包括隔断板、减振装置、检修门以及显示器，所述隔断板包括前板和后板，所述前板和后板之间形成空腔，所述显示器通过所述减振装置固定于所述空腔内，所述检修门开设于所述前板上，所述检修门的位置与所述显示器的位置相对应。 2.根据权利要求1所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述空腔内平行地设置有上横梁和下横梁，所述减振装置包括上弹簧组和下弹簧组，所述显示器的上端通过所述上弹簧组与所述上横梁连接，所述显示器的下端通过所述下弹簧组与所述下横梁连接。 3.根据权利要求2所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述上弹簧组与所述下弹簧组对称设置。 4.根据权利要求1所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述检修门的上端通过长排铰链与所述前板铰接。 5.根据权利要求4所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述检修门与所述后板之间连接有伸缩气杆，所述伸缩气杆的一端通过第一气杆固定座与所述后板连接，所述伸缩气杆的另一端通过第二气杆固定座与所述检修门连接。 6.根据权利要求5所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述第一气杆固定座固定设置于后板靠近所述空腔一侧的面上，所述第一气杆固定座的高度低于所述长排铰链的高度。 7.根据权利要求6所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述第二气杆固定座固定设置于所述检修门靠近所述空腔一侧的面上，当所述检修门处于闭合状态时，所述第二气杆固定座的高度低于所述第一气杆固定座。 8.根据权利要求7所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述检修门可相对于所述前板转动以实现打开和闭合，当检修门处于打开状态时，所述检修门所在平面与所述前板所在平面垂直；当检修门处于闭合状态时，所述检修门与所述前板处于同一平面上。 9.根据权利要求8所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述检修门的下端设置有锁定装置，所述锁定装置包括锁芯和锁舌，所述锁芯控制所述锁舌运动，所述前板上开设有与所述锁舌对应的凹槽，当所述检修门处于闭合状态时，所述锁舌伸入所述凹槽中。 10.根据权利要求1所述的车载减振显示器隔断，其特征在于：所述检修门远离所述空腔一侧的面上设置有把手。
所属类别：	实用新型