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原文传递废水空气截止阀

专利名称：	废水空气截止阀
摘要：	实施例提供了用于使用改进的废水空气截止阀(10)从飞机的水槽或集水槽释放灰水的系统和方法。本文描述的阀允许废水的排放而没有空气泄露。附加地，如果在管中的排放被阻挡，阀被设计为确保水不能够回流到水槽或集水槽中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	荷兰;NL
申请人：	赛峰座舱荷兰有限公司
发明人：	R·席福尔斯特;A·胡格文
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201780064568.1
公开号：	CN110099848A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	王茂华
分类号：	B64D11/02(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	荷兰阿尔克马尔
主权项：	1.一种废水空气截止阀，包括：壳体(12)，所述壳体包括入口(14)和出口(16)；可移动阀体(18)，被定位成依赖于所述入口和所述出口之间的压力条件差异，而打开或关闭所述出口，所述可移动阀体包括第一开口(50)和第二开口(52)，所述第一开口(50)支撑第一活塞(54)并且所述第二开口(52)支撑第二活塞(56)，所述第一和第二活塞，其经由具有第一端(84)和第二端(86)的构件(60)被关联，所述第一端可操作地被连接到所述第一活塞(54)，所述第二端可操作地被连接到所述第二活塞(56)，其中所述构件的所述第一端的升高运动引起所述第一活塞的升高和所述第二活塞的下降，其中所述杆的所述第二端的升高运动引起所述第二活塞的升高和所述第一活塞的下降；在固定点(92)处被固定到浮体(90)的所述构件(60)，所述固定点被定位为比所述第一端更接近所述杆的所述第二端；其中进入所述入口的流体在壳体腔(82)中积聚，直到所述流体达到引起所述浮体漂浮的水平，其中所述浮体的漂浮引起所述杆的所述固定点端的升高，引起所述第二活塞的升高运动，其中所述第二活塞的升高运动允许流体流过所述第二活塞并且通过所述出口。 2.根据权利要求1所述的阀，其中所述第二活塞(56)包括从中通过的通道(70)。 3.根据权利要求2所述的阀，其中流体被允许经由所述第一活塞(54)、所述第二活塞(56)或两者(54、56)而流过。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述第一活塞和所述第二活塞两者都包括从中通过的通道。 5.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述第二活塞(56)包括上凸缘(74)，当所述第二活塞在关闭位置时，所述上凸缘(74)抵接所述可移动阀体(18)的上肩(76)。 6.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述可移动阀体(18)包括密封构件(30)，所述密封构件(30)被配置为：当所述可移动阀体在关闭位置时，抵接所述壳体的内壁(22)。 7.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述壳体(12)包括下台肩(22)。 8.根据权利要求7所述的阀，其中当在所述入口(14)处的压力等于在所述出口(16)处的压力时，所述可移动阀体(18)从所述下台肩(22)升高。 9.根据权利要求7所述的阀，其中当在所述入口(14)处的压力大于在所述出口(16)处的压力时，所述可移动阀体(18)相对于所述下台肩(22)而就座。 10.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，还包括将所述可移动阀体(18)偏置在打开位置的弹簧(40)。 11.根据权利要求10所述的阀，其中在所述入口(14)处比在所述出口(16)处的更高的压力引起所述弹簧(40)的压缩并且引起所述可移动阀体(18)运动到关闭位置。 12.根据前述权利要求1任一项所述的阀，其中还包括弹簧(40)，所述弹簧(40)依赖于在所述入口和出口处的压力而引起所述可移动体的升高和下降运动。 13.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述构件(60)包括被固定到所述可移动阀体(18)的中心铰接点(94)。 14.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，还包括回流阻止系统。 15.根据权利要求14所述的阀，其中所述回流阻止系统包括下部浮体(106)，所述下部浮体被配置为当浮起时阻挡所述出口(16)。 16.根据权利要求14所述的阀，其中所述回流系统包括沿着所述出口(16)的管道部分(26)的内部凸缘(110)以及下部浮体(106)，其中将水压力施加到所述下部浮体的回流流体引起所述下部浮体升高并抵接所述内部凸缘，而阻挡所述出口。 17.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中所述第一和第二活塞中的每一个活塞包括O型环密封件(68、80)。 18.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其中还包括手动重置选项。 19.一种用于从飞机释放灰水的方法，包括：提供根据前述权利要求中的任一项所述的废水空气截止阀；将流体从水槽或集水槽(118)排放到所述入口(14)中；将离开所述出口(16)的流体指向到飞机排放竖管(120)。
所属类别：	发明专利