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原文传递一种自行车避震结构

专利名称：	一种自行车避震结构
摘要：	本实用新型公开了一种自行车避震结构，包括自行车体，自行车体上设置有车架，车架包括前上叉、前下叉、头管、中管、后上叉、后下叉和勾爪，头管的上端和下端分别固定连接有前上叉和前下叉，前上叉和前下叉均远离头管的一端分别连接在中管的上端和下端，中管的上端还设置有后上叉，中管的下端还设置有后下叉，后上叉和后下叉均远离中管的一端相连接。本实用新型自行车避震结构，车架稳定性好，骑行时安全可靠，利用五通转轴处设置的支杆可调节整个后上叉以及后下叉与中管之间的距离，使用方便，操作简单，后上叉与中管之间设置有避震胶，避震胶起到避震的作用，使得自行车避震效果好，骑行时安全可靠，不易发生意外事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	吴彩云
发明人：	吴彩云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821907135.6
公开号：	CN209208956U
代理机构：	深圳市沃德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	于志光;吴欢
分类号：	B62K25/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区沙井街道黄埔水库路3号B栋三楼南面
主权项：	1.一种自行车避震结构，包括自行车体(1)，其特征在于：所述自行车体(1)上设置有车架(2)，所述车架(2)包括前上叉(21)、前下叉(22)、头管(23)、中管(24)、后上叉(25)、后下叉(26)和勾爪(27)，所述头管(23)安装在自行车体(1)的前轮支撑架上，所述头管(23)的上端和下端分别固定连接有前上叉(21)和前下叉(22)，所述前上叉(21)和前下叉(22)均远离头管(23)的一端分别连接在中管(24)的上端和下端，所述中管(24)的上端还设置有后上叉(25)，所述中管(24)的下端还设置有后下叉(26)，所述后上叉(25)和后下叉(26)均远离中管(24)的一端相连接，所述后上叉(25)和后下叉(26)的连接处还设置有勾爪(27)。 2.根据权利要求1所述的一种自行车避震结构，其特征在于：所述后上叉(25)包括左后上叉(251)和右后上叉(252)，所述左后上叉(251)和右后上叉(252)为一体式结构。 3.根据权利要求2所述的一种自行车避震结构，其特征在于：所述左后上叉(251)和右后上叉(252)的一体式结构与中管(24)之间设置有避震胶(3)。 4.根据权利要求1所述的一种自行车避震结构，其特征在于：所述后下叉(26)上还设置有五通转轴(4)，所述五通转轴(4)处设置有支杆(5)，通过五通转轴(4)处设置的支杆(5)可调节整个后上叉(25)和后下叉(26)与中管(24)之间的距离。 5.根据权利要求1所述的一种自行车避震结构，其特征在于：所述后下叉(26)的延伸处还设置有脚踏板(6)。
所属类别：	实用新型