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原文传递一种纯电动客车底盘结构

专利名称：	一种纯电动客车底盘结构
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动客车底盘结构，包括：车架总成、前悬架、后悬架、转向系统、直驱动式后桥、前轮总成和后轮总成；车架总成包括前车架、中间车架和后车架；中间车架中间形成用于放置电池的电池容纳仓；前车架和后车架对应的安装在中间车架的两端；前轮总成通过前悬架安装在前车架上；后轮总成安装在直驱动式后桥的两端，直驱动式后桥通过后悬架安装在后车架上；转向系统安装在前车架上。与现有技术相比，本实用新型将车架分成三部分，并且将中间车架设计成电池容纳仓，电池容纳仓内用于放置电池。将电池集中布置在电池仓内，方便了电池的布置，加强了对电池的保护，提高了整车的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	孙光仙;刘天伍;何敬梅;左印波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821976561.5
公开号：	CN209208457U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	周放;姜溯洲
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种纯电动客车底盘结构，其特征在于，包括：车架总成、前悬架、后悬架、转向系统、直驱动式后桥、前轮总成和后轮总成；所述车架总成包括前车架、中间车架和后车架；所述中间车架具有用于放置电池的电池容纳仓；所述前车架和所述后车架对应的安装在所述中间车架的两端；所述前轮总成通过所述前悬架安装在所述前车架上；所述后轮总成安装在所述直驱动式后桥的两端，所述直驱动式后桥通过所述后悬架安装在所述后车架上；所述转向系统安装在所述前车架上。 2.根据权利要求1所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：所述中间车架包括底板、顶板和侧板；所述侧板的两端分别与所述底板和所述顶板固定连接；所述底板具有矩形形状，所述侧板的数量为四个，四个所述侧板分别固定在所述底板的四条边处，且所述侧板与所述底板垂直连接；所述底板、所述顶板和四个所述侧板围成矩形箱体。 3.根据权利要求2所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：所述前车架包括第一前纵梁、第二前纵梁和前纵梁横梁；所述第一前纵梁的第一端和所述第二前纵梁的第一端均固定在所述中间车架上，所述第一前纵梁的第二端和所述第二前纵梁的第二端均与所述前纵梁横梁固定连接。 4.根据权利要求3所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：所述前悬架为麦弗逊式前独立悬架，所述前悬架安装在所述第一前纵梁和第二前纵梁上。 5.根据权利要求2所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：所述后车架包括第一后纵梁、第二后纵梁和后纵梁横梁；所述第一后纵梁的第一端和所述第二后纵梁的第一端均固定在所述中间车架上，所述第一后纵梁的第二端和所述第二后纵梁的第二端均与所述后纵梁横梁固定连接。 6.根据权利要求5所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：所述后悬架为纵置钢板弹簧悬架，所述后悬架固定在所述第一后纵梁和所述第二后纵梁上。 7.根据权利要求1所述的纯电动客车底盘结构，其特征在于：还包括备胎悬挂梁，所述备胎悬挂梁固定在所述后车架上。
所属类别：	实用新型