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武广客运专线武汉综合试验段双块式无砟轨道结构设计研究
| 论文题名： | 武广客运专线武汉综合试验段双块式无砟轨道结构设计研究 |
| 关键词： | 结构设计;双块式无砟轨道;整体结构;优化分析 |
| 摘要： | 本文对双块式无砟轨道结构进行了研究和分析，对路基上、桥上、隧道内和过渡段无砟轨道结构进行整体结构设计。为我国双块式无砟轨道的结构设计提供参考。 本文首先在系统分析和总结国外双块式无砟轨道结构的基础上，提出了双块式无砟轨道的总体设计原则和创新技术路线。 其次，重点对双块式无砟轨道的主要结构体：双块枕、道床板、支承层进行优化分析和结构设计。 然后，结合双块枕、道床板和支承层的结构设计，在分析路基上道床板的结构尺寸和支承层的结构尺寸的基础上，对路基上双块式无砟轨道结构进行了整体设计；在对无砟轨道与桥梁之间不同传力方案的比较、限位凸台与限位凹槽方案的比较和道床板厚度尺寸分析的基础上，对桥上双块式无砟轨道结构进行了整体设计；在分析道床板尺寸的基础上，对隧道内双块式无砟轨道结构进行了整体设计。 本文最后对双块式无砟轨道的过渡段进行了设计研究，分别对无砟轨道与有砟轨道、岔区无砟轨道与区间无砟轨道过渡段进行了设计，给出了几种具体的过渡方案。 |
| 作者： | 孙立 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈秀方;王玉泽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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