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武广客运专线某标段双块式无砟轨道施工关键技术
| 论文题名： | 武广客运专线某标段双块式无砟轨道施工关键技术 |
| 关键词： | 客运专线;无砟轨道;轨道施工;施工工艺 |
| 摘要： | 随着我国铁路客运专线的大力兴建，将广泛采用无砟轨道结构型式。但是，我国铁路在无砟轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验。本论文以武广客运专线某标段实际工点为依托，探讨了双块式无砟轨道施工中的若干关键技术问题，所做的主要工作如下。 1.总结了国内外无砟轨道发展概况及其主要结构类型，并介绍了武广客运专线的总体工程概况及其特点。 2.介绍并分析了双块式无砟轨道施工关键技术，主要内容包括：轨道施工测量；水硬性混凝土支承层施工；轨道安装定位；道床板混凝土浇筑及养生技术以及双块式无砟轨道施工工艺流程等。 3.介绍了无砟无缝道岔铺设施工关键技术，主要内容包括：道岔轨排就位与组装；无缝道岔施工工艺流程等。 4.探讨了双块式无砟轨道长钢轨的焊接与打磨施工技术，内容包括：300m长钢轨的厂焊、现场焊及装车、运输与铺设的施工工艺流程，同时，还简介了钢轨打磨与钢轨伸缩调节器的施工技术。 本论文的主要工作是以严格控制工后沉降和结构变形为目的，保证客运专线无砟轨道平顺性、稳定性和耐久性为核心，保证基础设施速度目标值350km/h为目标，期望能对我国客运专线无砟轨道施工技术再创新提供有益的参考。 |
| 作者： | 彭铁光 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 向俊;孙玉波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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