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原文传递不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎

专利名称：	不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎
摘要：	本发明提供一种能够发挥优良的花纹块耐久性以及操纵稳定性的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎。该不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎具有胎面部(2)。在胎面端(Te)与轮胎赤道C之间的区域，设置有多个中间花纹块(9)、多个胎肩花纹块(6)、以及将中间花纹块(9)和胎肩花纹块(6)连在一起的拉筋(10)。多个胎肩花纹块(6)包括构成胎面端(Te)的第1胎肩花纹块(7)、和位于比胎面端(Te)靠轮胎轴向内侧的第2胎肩花纹块(8)。拉筋(10)包括将中间花纹块(9)与第1胎肩花纹块(7)连结起来的第1拉筋(11)、和将中间花纹块(9)与第2胎肩花纹块(8)连结起来的第2拉筋(12)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	住友橡胶工业株式会社
发明人：	白神和也
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910004046.3
公开号：	CN110091677A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李洋;舒艳君
分类号：	B60C11/11(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，具有胎面部，所述不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎的特征在于，至少在所述胎面部的一侧的胎面端与轮胎赤道之间的区域，设置有配置于所述轮胎赤道和所述胎面端之间的多个中间花纹块、配置于所述中间花纹块的轮胎轴向外侧的多个胎肩花纹块、以及将所述中间花纹块和所述胎肩花纹块连在一起的拉筋，所述多个胎肩花纹块包括第1胎肩花纹块和第2胎肩花纹块，所述第1胎肩花纹块的踏面的轮胎轴向的外端构成所述胎面端，所述第2胎肩花纹块的踏面的轮胎轴向的外端位于比所述胎面端靠轮胎轴向内侧的位置，所述拉筋包括第1拉筋和第2拉筋，所述第1拉筋将所述中间花纹块与所述第1胎肩花纹块连结起来，所述第2拉筋将所述中间花纹块与所述第2胎肩花纹块连结起来。 2.根据权利要求1所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述第2拉筋与未连结有所述第1拉筋的所述中间花纹块连结。 3.根据权利要求1或2所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述胎面部被指定旋转方向，所述第1拉筋以及所述第2拉筋分别从所述胎面端侧朝向轮胎赤道侧而向所述旋转方向的先着地侧倾斜。 4.根据权利要求3所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述第1拉筋以及所述第2拉筋分别相对于轮胎周向以20～80°的角度倾斜。 5.根据权利要求4所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述第2拉筋的所述角度比所述第1拉筋的所述角度小。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，在所述胎面部设置有多个所述第1拉筋，多个所述第1拉筋中的至少一个所述第1拉筋的、与其长度方向正交的朝向的宽度从所述中间花纹块趋向所述第1胎肩花纹块而逐渐增加。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，在所述胎面部设置有多个所述第2拉筋，多个所述第2拉筋中的至少一个所述第2拉筋的、与其长度方向正交的朝向的宽度从所述中间花纹块趋向所述第2胎肩花纹块而逐渐减少。 8.根据权利要求1～7中任一项所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述拉筋的高度为所述中间花纹块的最大高度的0.5倍以下。 9.根据权利要求1～8中任一项所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述第1拉筋以及所述第2拉筋分别具有与所述中间花纹块连结的连结部分，所述第2拉筋的所述连结部分的宽度比所述第1拉筋的所述连结部分的宽度大。 10.根据权利要求1～9中任一项所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述胎面部被指定旋转方向，所述第2拉筋与所述第2胎肩花纹块的所述旋转方向的先着地侧的花纹块壁连结。 11.根据权利要求10所述的不平坦地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，所述第2拉筋的与所述第2胎肩花纹块连结的连结部分的宽度为所述第2胎肩花纹块的所述花纹块壁的轮胎轴向的宽度的0.30～0.70倍。
所属类别：	发明专利