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原文传递气膜减阻高速船

专利名称：	气膜减阻高速船
摘要：	发明人设计了一种气膜减阻高速船或双体气膜减阻高速船，通过优化船型的设计降低兴波阻力，通过加装气膜减阻装置系统实现降低高速船摩擦阻力，利用凹形船底或“丌”形船底结构加装气膜减阻装置，利用风机向船底输入空气或借助航速和水流作用形成船底薄层空气膜，实现高速船气膜减阻节能和提高航速。试验测试说明气膜减阻高速船比双体气垫船可实现节约功率 35％左右，且造价低日常维护简便，适合于设计建造20-60节航速的节能显著的高速船舶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	蔡金琦
发明人：	蔡金琦
专利状态：	有效
申请日期：	2007-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710038322.5
公开号：	CN101269695
分类号：	B63B1/38(2006.01)I
申请人地址：	200122上海市浦电路330弄76号401室
主权项：	1. 一种气膜减阻高速船主要包括纵“V”船体1、在纵“V”船体1上的 “V”形艏2、在纵“V”船体1上的从“V”形艏2沿纵向加装的艏附体3、在纵“V”船体1的船底两侧安装的裙板4和在纵“V”船体1船底两侧的裙板4之间的气膜减阻装置5，其特征为具有“V”形艏2的纵“V”船体1的船底两侧的裙板4和裙板4之间的气膜减阻装置5，利用风机向船底输入空气时，通过纵“V”船体1船底两侧的裙板4之间的气膜减阻装置5的作用，能有效形成船底薄层空气膜，实现高速船航速提高和显著节能。纵“V”船体1上的“V”形艏2和艏附体3以及裙板4的作用，改善了适航性。
所属类别：	发明专利