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原文传递气膜减阻节能船舶

专利名称：	气膜减阻节能船舶
摘要：	本发明为一种具有在船底能有效形成连续薄层气膜功能的气膜减阻节能船舶，通过向船底各道横向导流板结构供气的船底纵向送气管的设计，不仅可减少布管长度，而且减少了船底开孔要求，在技术上适用于设计建造各类气膜减阻节能运输船舶和高速船舶，并且可利用短期坞修期内将旧船改造成为气膜减阻节能船舶，从而进一步提高了船舶气膜减阻节能技术的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海轻航气膜减阻船舶有限公司
发明人：	蔡金琦;蔡政
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201810470821.X
公开号：	CN110498006A
分类号：	B63B1/38(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	200122 上海市浦东新区向城路19号7B室
主权项：	1.气膜减阻节能船舶主要包括船底1、船底1上的船底孔上安装的风机送气管2、船底1上的与船底1上的船底孔上安装的风机送气管2联接联通的以及与船底1上安装的各道横向导流板结构3联接联通的船底纵向送气管4，其特征为船底1上的与船底1上的船底孔上安装的风机送气管2联接联通的以及与船底1上安装的各道横向导流板结构3联接联通的船底纵向送气管4，风机输出空气通过船底1上的船底孔上安装的风机送气管2进入与风机送气管2联接联通的船底1上安装的船底纵向送气管4并随之进入与其联接联通的船底1上安装的各道横向导流板结构3，然后空气从各道横向导流板结构3的后缘出气口扩散流出，在船底有效形成连续薄层空气膜，从而实现船舶气膜减阻节能。 2.如权力要求1所述的气膜减阻节能船舶在船底1上不宜开设船底孔时，风机送气管2可安置在船体外进入船底1与船底1上的纵向送气管4实现联接联通，此时风机输出空气通过在船体外安置的风机送气管2进入船底1上的船底纵向送气管4并随之进入与其联接联通的船底1上安装的横向导流板结构3，并从各道横向导流板结构3的后缘出气口扩散流出，在船底有效形成连续薄层空气膜，从而实现船舶气膜减阻节能。 3.如权力要求1和权力要求2所述的气膜减阻节能船舶船底1上的船底纵向送气管4可以设置在船底左右两侧兼作船底裙板，从而可防止船底气膜沿船侧漫流，并且由此可节约船底纵向裙板的设置。当船底纵向送气管4设置一道时，则可兼作船底左右纵向裙板的其中一道。
所属类别：	发明专利