专利名称: |
一种防偏侧三轮车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种防偏侧三轮车,包括前轮、车架、座椅、后桥支架、后桥、后轮,所述的车架前端安装有前轮,所述座椅设置在车架上,所述的后桥两侧与左右后轮连接,所述后桥上方设有后桥支架,且后桥支架与后桥固定连接,所述车架与后桥支架通过转轴连接,所述转轴位于车架纵向轴线上,所述车架与后桥支架之间留有空隙。本实用新型能够应对高低不平地面而驾乘人员及货物保持垂直,减轻驾乘人员的不适,降低侧翻风险。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
云南;53 |
申请人: |
管仕平 |
发明人: |
管仕平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822063361.7 |
公开号: |
CN209208937U |
代理机构: |
昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) |
代理人: |
谢乔良;张玉 |
分类号: |
B62K5/06(2006.01);B;B62;B62K;B62K5 |
申请人地址: |
666300 云南省西双版纳傣族自治州勐腊县第二中学11幢6室 |
主权项: |
1.一种防偏侧三轮车,包括前轮(1)、车架(2)、座椅(3)、后桥支架(4)、后桥(5)、后轮(6),所述的车架(2)前端安装有前轮(1),所述座椅(3)设置在车架(2)上,所述的后桥(5)两侧与左右后轮(6)连接,其特征是:所述后桥(5)上方设有后桥支架(4),且后桥支架(4)与后桥(5)固定连接,所述车架(2)与后桥支架(4)通过转轴(7)连接,所述转轴(7)位于车架(2)纵向轴线上,所述车架(2)与后桥支架(4)之间留有空隙。 2.根据权利要求1所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述转轴(7)连接位置高于三轮车重心。 3.根据权利要求1所述的防偏侧三轮车,其特征是:还包括转动限位装置(8),所述转动限位装置(8)设置在后桥支架(4)上,用于限制后桥支架(4)绕车架(2)转动的角度范围。 4.根据权利要求3所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述转动限位装置(8)为限位螺杆,所述限位螺杆顶部设有缓冲垫。 5.根据权利要求4所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述限位螺杆为可调节限位螺杆。 6.根据权利要求1所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述转轴(7)的轴套设置在后桥支架(4)上,与轴套相配的轴设置在车架(2)上。 7.根据权利要求1所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述车架(2)后端设有载重箱(9)。 8.根据权利要求7所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述转轴(7)位于载重箱(9)的中上部。 9.根据权利要求7所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述转轴(7)有两组,分别设置在载重箱(9)的前后侧。 10.根据权利要求1所述的防偏侧三轮车,其特征是:所述左右后轮(6)均有两个。 |
所属类别: |
实用新型 |