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原文传递电动三轮车防侧翻机构

专利名称：	电动三轮车防侧翻机构
摘要：	电动三轮车防侧翻机构，包括车架、一个前轮和两个后轮，车架上设置车厢，前轮通过前轮叉连接车把轴，车把轴上安装把手，所述两个后轮由轮毂电机带动，所述的轮毂电机上设置防侧翻机构，所述的防侧翻机构包括在两个轮毂电机各连接一个转毂，转毂与轮毂电机的主轴纵向向后倾斜，形成20°夹角a，在两倾斜的转毂之间设置上梁和下梁，上梁的两端上各连接一根上梁调节杆，下梁的两端上各连接一根下梁调节杆，上梁调节杆和下梁调节杆通过轴套连接车架，在两个转毂上各连接一根转向调节杆，转向调节杆通过联动机构与车把轴相联动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	叶奇灵
发明人：	叶奇灵;叶兴富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821738347.6
公开号：	CN209258304U
代理机构：	浙江杭州金通专利事务所有限公司
代理人：	徐关寿
分类号：	B62K5/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	318020 浙江省台州市黄岩区东城街道梅花井路19号
主权项：	1.电动三轮车防侧翻机构，包括车架（1）、一个前轮（2）和两个后轮（3），车架上设置车厢，前轮通过前轮叉（4）连接车把轴（5），车把轴上安装把手，所述两个后轮（3）由轮毂电机（6）带动，其特征在于所述的轮毂电机（6）上设置防侧翻机构，所述的防侧翻机构包括在两个轮毂电机（6）各连接一个转毂（7），转毂（7）与轮毂电机（6）的主轴纵向向后倾斜，形成20°夹角a，在两倾斜的转毂之间设置上梁（8）和下梁（9），上梁的两端上各连接一根上梁调节杆（10），下梁的两端上各连接一根下梁调节杆（11），上梁调节杆（10）和下梁调节杆（11）通过轴套（12）连接车架（1），在两个转毂（7）上各连接一根转向调节杆（13），转向调节杆（13）通过联动机构与车把轴（5）相联动。 2.如权利要求1所述的电动三轮车防侧翻机构，其特征在于所述的联动机构包括在车把轴（5）上设置转动伞齿轮（21），车架（1）前部设置副伞齿轮（22），转动伞齿轮（21）与副伞齿轮（22）相啮合，副伞齿轮下连接连动杆（23），连动杆（23）下连接前轴承摇摆器（24），前轴承摇摆器的两头各连接一根拉送杆（25），两拉送杆（25）各连接一个后轴承摇摆器（26），两后轴承摇摆器设置在车架（1）的后部，两个后轴承摇摆器（26）各个连接一根转向调节杆（13）。 3.如权利要求1所述的电动三轮车防侧翻机构，其特征在于所述的车架（1）前部设置伞齿固定座（28），伞齿固定座（28）连接车把轴（5），转动伞齿轮（21）和副伞齿轮（22）设置在伞齿固定座（28）上。 4.如权利要求1所述的电动三轮车防侧翻机构，其特征在于所述的两个转毂（7）后部之间连接后连动杆（16）。 5.如权利要求1所述的电动三轮车防侧翻机构，其特征在于所述的轮毂电机（6）的主轴（61）外壁上开制导线槽（62），导线槽（62）外设有导线管套（65），轮毂电机（6）的机壳（63）上开制出线孔（64），出线孔（64）与导线槽（62）连通，轮毂电机（6）的导线从出线孔（64）和导线槽（62）中通出。
所属类别：	实用新型