详情

原文传递刹车系统、高尔夫球车、车辆

专利名称：	刹车系统、高尔夫球车、车辆
摘要：	本实用新型公开了一种刹车系统、高尔夫球车、车辆，包括液压缸、第一滑移件、传动组件及电机；传动组件的一端连接第一滑移件，另一端连接电机转轴，传动组件用于通过第一滑移件推动液压缸的活塞杆动作；还包括有第三检测件，第三检测件用于检测第一滑移件的位移量，或用于检测电机转轴的角位移量。可根据实际需要，结合车速、障碍物距离(包括人车距离)和坡度等，进行精度刹车控制，控制精度达±0.01mm，大大提高自动驾驶时对制动的控制；在电机自动刹车控制中，刹车由需要刹车到完成刹住车的过程需要0.3～0.4S，大大提高自动刹车控制的性能和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海爱肯智能设备有限公司
发明人：	谢晓斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821790295.7
公开号：	CN209208746U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	俞梁清
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	519000 广东省珠海市横琴新区宝华路6号105室-6691
主权项：	1.一种刹车系统，其特征在于，包括液压缸(1)、第一滑移件(3)、传动组件及电机(5)；传动组件的一端连接第一滑移件(3)，另一端连接电机(5)转轴，传动组件用于通过第一滑移件(3)推动液压缸(1)的活塞杆动作；还包括有第三检测件(8)，第三检测件(8)用于检测第一滑移件(3)的位移量，或用于检测电机(5)转轴的角位移量。 2.根据权利要求1所述的一种刹车系统，其特征在于，所述第三检测件(8)为直线位移传感器，直线位移传感器连接第一滑移件(3)。 3.根据权利要求1所述的一种刹车系统，其特征在于，所述第一滑移件(3)连接有推块(2)，第一滑移件(3)用于通过推块(2)推动液压缸(1)的活塞杆动作。 4.根据权利要求3所述的一种刹车系统，其特征在于，所述推块(2)连接有第三导向结构，第三导向结构用于控制推块(2)定向滑移。 5.根据权利要求1至4任一所述的一种刹车系统，其特征在于，所述传动组件包括有相互啮合的齿条和齿轮，齿轮与电机(5)转轴传动连接，第一滑移件(3)与齿条连接。 6.根据权利要求5所述的一种刹车系统，其特征在于，还包括有第二滑移件(6)及踏板件(7)；第一滑移件(3)及第二滑移件(6)均是可拆分地连接推块(2)，踏板件(7)用于通过第二滑移件(6)推动推块(2)，推块(2)用于带动液压缸(1)活塞杆动作。 7.根据权利要求6所述的一种刹车系统，其特征在于，还包括有机架，踏板件(7)的一端与机架铰接；还包括有连杆件(10)，连杆件(10)的两端分别铰接踏板件(7)及第二滑移件(6)；机架上设置有用于控制第二滑移件(6)定向滑移的第二定向结构。 8.一种高尔夫球车，其特征在于，包括权利要求1至7任一所述的刹车系统。 9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至7任一所述的刹车系统。 10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于，还包括有控制器、障碍物距离检测件、车速检测件、爬坡检测件。
所属类别：	实用新型