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原文传递一种汽车、后地板及其横梁结构

专利名称：	一种汽车、后地板及其横梁结构
摘要：	本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种后地板横梁结构，包括横梁本体，所述横梁本体包括面板部和底板部，横梁本体设有若干个用于安装座椅或安全带的安装结构，安装结构包括同轴设置的第一连接孔、第二连接孔和连接管，第一连接孔开设于面板部，第二连接孔开设于底板部，连接管穿过第一连接孔和第二连接孔，连接管的第一端与第一连接孔固定，连接管的第二端与第二连接孔固定。本实用新型提高了座椅和安全带的安装刚度；本实用新型涉及一种汽车后地板，包括左纵梁、右纵梁和的横梁结构，左纵梁和右纵梁分别连接于横梁本体的两端；本实用新型涉及一种汽车，包括的横梁结构，用以提高座椅和安全带的安装强度，提高汽车使用的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	孙东洋;钟建强;詹颖纯;罗培锋;乐雪胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821928470.4
公开号：	CN209208878U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种后地板横梁结构，其特征在于，包括横梁本体，所述横梁本体包括面板部和底板部，所述横梁本体设有若干个用于安装座椅或安全带的安装结构，所述安装结构包括同轴设置的第一连接孔、第二连接孔和连接管，所述第一连接孔开设于面板部，所述第二连接孔开设于底板部，所述连接管穿过第一连接孔和第二连接孔，所述连接管的第一端与第一连接孔固定，所述连接管的第二端与第二连接孔固定。 2.根据权利要求1所述的横梁结构，其特征在于，所述连接管包括用于与第一连接孔铆接的第一连接部和用于与第二连接孔铆接的第二连接部，所述第一连接部为相对于连接管的端部的凸起，所述第一连接部的外围设有第一压花齿环，所述第二连接部的外围设有第二压花齿环。 3.根据权利要求1所述的横梁结构，其特征在于，所述第一连接孔的孔径小于所述第二连接孔的孔径。 4.根据权利要求1所述的横梁结构，其特征在于，所述底板部的两侧分别连接于面板部并在底板部和面板部之间分别形成中空的腔体，所述连接管贯穿所述腔体，且所述连接管的一端固定连接于所述第一连接孔，所述连接管的另一端固定连接于所述第二连接孔。 5.根据权利要求4所述的横梁结构，其特征在于，所述底板部的中部设有加强部，所述加强部与所述面板部固定连接。 6.根据权利要求1所述的横梁结构，其特征在于，所述连接管的硬度高于所述横梁本体的硬度。 7.一种汽车后地板，其特征在于，包括左纵梁、右纵梁和权利要求1～6任一项所述的横梁结构，所述左纵梁和右纵梁采用热融自攻丝铆接工艺分别连接于所述横梁本体的两端。 8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求7所述的汽车后地板。
所属类别：	实用新型