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原文传递多功能移动式快速换电车

专利名称：	多功能移动式快速换电车
摘要：	本发明公开了一种多功能移动式快速换电车，包括快速换电车本体、移动平台底座、电池和待换电池车身本体，移动平台底座设置在快速换电车本体上，快速换电车本体上设置有电池移动换位系统和电池拆装系统，在快速换电车本体的右端设置有车辆举升平移系统，在移动平台底座上设置有万向球，在移动平台底座的内壁设置有滚轮组。本发明能够对不同位置的车辆进行换电操作，整个换电过程只需五分钟，换电速度快；通过实现集中充电的安全防护，避免车辆单独充电时电池安全隐患的出现。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南广马汽车有限公司
发明人：	郑冲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910487877.0
公开号：	CN110103901A
代理机构：	郑州金成知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	郭增欣
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	456300 河南省安阳市内黄县建设路与工业西路交叉口东南角
主权项：	1.一种多功能移动式快速换电车，包括快速换电车本体（1）、移动平台底座（2）、电池（3）和待换电池车身本体（30），其特征在于：所述移动平台底座（2）设置在快速换电车本体（1）上，所述快速换电车本体（1）上设置有电池移动换位系统（6）和电池拆装系统（5），在所述快速换电车本体（1）的右端设置有车辆举升平移系统（4），所述电池移动换位系统（6）由一个旧电池待换工位（6-1）、一个新电池待换工位（6-8）、一个电池更换工位（6-9）和至少两个电池轮换工位组成，所述电池更换工位（6-9）分别占旧电池待换工位（6-1）与新电池待换工位（6-8）各一半，所述的电池拆装系统（5）位于电池更换工位（6-9）上；所述移动平台底座（2）上设置有万向球（11），所述万向球（11）通过万向球底座（11-1）与移动平台底座（2）固定在一起；所述移动平台底座（2）的内壁设置有滚轮组（12），所述滚轮组（12）由L型连接板（12-1）和滚轮（12-2）组成，所述滚轮（12-2）插设在L型连接板（12-1）的底边，所述L型连接板（12-1）的侧边与移动平台底座（2）的内壁焊接在一起。 2.根据权利要求1所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述车辆举升平移系统（4）由龙门架本体（7）、第一举起油缸（4-5）、第一定位油缸（4-3）、举升台（4-1）、举升台前挡板（4-2）、举升台连接板（8）、移动机构框架（4-6）、移动机构框架后板（4-7）、移动机构框架连接板（4-8）、移动机构安装板（4-9）和滑动轨道（4-12）组成，所述移动机构安装板（4-9）为两个，分别设置在所述移动平台（1）的两边，在所述每个移动机构安装板（4-9）上分别设置有滑动轨道（4-12），所述滑动轨道（4-12）有两个，在每个滑动轨道（4-12）的内侧分别设置有第一移动油缸（4-13）和第二移动油缸（4-16），在所述第一移动油缸（4-13）上设置有第一固定板块（4-14），在所述第一固定板块（4-14）上设置有第一移动固定销（4-15），所述第二移动油缸（4-16）上设置有第二固定块（4-17），在所述第二固定块（4-17）上设置有第二移动固定销（4-18）；所述龙门架本体（7）由上连接板（7-1）、龙门架立柱（7-2）、龙门架外侧导板（7-3）和龙门架内侧导板（7-4）组成，所述龙门架立柱（7-2）为两个，在所述两个龙门架立柱龙门架立柱（7-2）的内侧设置有龙门架内侧导板（7-4），在所述两个龙门架立柱龙门架立柱（7-2）的外侧设置有龙门架外侧导板（7-3）；所述龙门架立柱（7-2）、龙门架外侧导板（7-3）和龙门架内侧导板（7-4）的顶端分别与上连接板（7-1）固定连接在一起，所述龙门架立柱（7-2）、龙门架外侧导板（7-3）和龙门架内侧导板（7-4）的中下部分别与移动机构框架后板（4-7）固定连接在一起；所述移动机构框架后板（4-7）的顶端设置有移动机构框架（4-6），在所述移动机构框架后板（4-7）的两边分别设置有移动机构框架连接板（4-8），所述移动机构框架连接板（4-8）的底部通过滑动导块（4-11）与滑动轨道（4-12）滑动安装在一起；所述移动机构框架后板（4-7）的内壁上设置有两个定位销卡孔（4-19）；所述龙门架的右侧设置有举升台（4-1），所述举升台（4-1）的左端设置有举升台前挡板（4-2），所述举升台前挡板（4-2）与龙门架本体（7）通过举升内侧导向（4-24）和举升外侧导向（4-23）连接在一起，所述举升内侧导向（4-24）为两个，所述每个举升内侧导向（4-24）的一端与举升台前挡板（4-2）固定连接在一起，所述举升内侧导向（4-24）的另一端通过滑轮与龙门架内侧导板（7-4）滑动连接在一起，所述举升外侧导向（4-23）为两个，所述每个举升外侧导向（4-23）的一端与举升台前挡板（4-2）固定连接在一起，所述举升内侧导向（4-24）的另一端通过滑轮与龙门架外侧导板（7-3）滑动连接在一起；所述举升台（4-1）的两侧设置有举升台连接板（8），所述举升台（4-1）的右端设置有坡道（9），在所述举升台（4-1）上设置有四个纵向限位凹槽（10），在所述每个纵向限位凹槽（10）的内部设置有纵向滚轴（10-1），在所述每个纵向限位凹槽（10）的外部设置有第一定位油缸（4-3）；所述龙门架本体（7）与举升台（4-1）之间设置有第一举起油缸（4-5），在所述举升台（4-1）的两边设置有举升台限位栏（4-25），所述的举升台限位栏（4-25）位于举升台连接板（8）的内侧。 3.根据权利要求1所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述电池移动换位系统（6）中的电池轮换工位数量为偶数，所述旧电池待换工位（6-1）的左侧至少有一个电池轮换工位A（6-2），所述新电池待换工位（6-8）的左侧至少有一个电池轮换工位B（6-5），在所述每个电池轮换工位上分别设置托盘定位油缸（25），在所述托盘定位油缸（25）上设置有托盘定位销（18）；所述每个电池轮换工位处的托盘定位销（18）的上方设置有一个电池托盘（19），在所述的电池托盘（19）上设置有电池（3），所述电池（3）的每个侧面上分别设置有两个吊耳（3-2），所述其中一个吊耳（3-2）的一旁设置有一个电池定位孔（3-1），所述吊耳（3-2）的另一旁设置有一个电池定位导套（3-6）；所述每个电池托盘（9）的四个边上设置有电池定位销（18-1），所述电池（3）与电池托盘（19）通过电池定位孔（3-1）套设在电池定位销（18-1）上固定在一起；所述每个电池托盘（19）上设置有托盘定位销孔（18-2）、第一牵引销孔（20-1）、第二牵引销孔（20-2）和第三牵引销孔（20-3），所述托盘定位销孔（18-2）有四个，分别设置在电池托盘（19）的四个对角处；所述旧电池待换工位（6-1）与左侧的电池轮换工位A（6-2）之间设置有第二换位移动油缸（13-2），在所述第二换位移动油缸（13-2）的一旁设置有第二移动轨道（15-2）和第二换位牵引油缸（16-2），在所述第二换位牵引油缸（16-2）上设置有第二换位牵引销（17-2）；所述新电池待换工位（6-8）与左侧的电池轮换工位B（6-5）之间设置有第四换位移动油缸（13-4），所述第四换位移动油缸（13-4）的一旁设置有第四移动轨道（15-4）和第四换位牵引油缸（16-4），在所述第四换位牵引油缸（16-4）上设置有第四换位牵引销（17-4）；所述电池轮换工位B（6-5）与电池轮换工位A（6-2）之间设置有第三换位移动油缸（13-3），所述第三换位移动油缸（13-3）一旁设置有第三移动轨道（15-3）和第三换位牵引油缸（16-3），在所述第三换位牵引油缸（16-3）上设置有第三牵引销（17-3）。 4.根据权利要求1所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述电池拆装系统（5）由一个电池举升平台（24）、一个电池举升装置（21）、四个顶出机构（22）和四个快换机构（23）组成，所述电池举升平台（24）的下方设置有电池举升装置（21），所述电池举升平台（24）上设置有三组万向球底座（11-1），在所述三组万向球底座（11-1）上方设置有一个电池托盘（19），在所述电池托盘（19）的四个边上设置有电池定位销（18-1）；所述每组万向球底座（11-1）上设置有至少四个万向球（11），所述相邻的两个万向球底座（11-1）之间分别设置有第五换位移动油缸（13-5）和第一换位移动油缸（13-1），所述第五换位移动油缸（13-5）的右侧设置有第五移动轨道（15-5）和第五换位牵引油缸（17-5），所述第五换位牵引油缸（17-5）通过滑块与第五移动轨道（15-5）滑动连接在一起；所述第一换位移动油缸（13-1）的左侧设置有第一移动轨道（15-1）和第一换位牵引油缸（16-1），在所述第一换位牵引油缸（16-1）上设置有第一牵引销（17-1），所述第一换位牵引油缸（17-1）通过滑块与第一移动轨道（15-1）滑动连接在一起；所述电池拆装系统中的电池托盘（19）上设置有四个托盘定位销孔（18-2）、一个第一牵引销孔（20-1）、一个第二牵引销孔（20-2）和一个第三牵引销孔（20-3）；所述电池托盘（19）的四个边上分别设置有电池定位销（18-1），所述电池托盘（19）四个边的中间部位分别设置有顶杆孔洞（26），所述电池托盘（19）其中的两个对边上分别设置有车身定位销（27）；所述电池举升平台（24）底部四个边上分别焊接有举升机边板（24-1），所述每个举升机边板（24-2）的中间部位设置有顶出机构（22），在所述举升机边板（24-1）的下方设置有八个L型举升机固定板（24-2），所述L型举升机固定板（24-2）与上方的举升机边板（24-1）之间不固定，所述的电池举升装置（21）设置在举升机边板（24-1）与L型举升机固定板（24-2）的内壁之间设置有电池举升装置（21），所述快换机构（23）设置在待换电池车身本体（30）上。 5.根据权利要求4所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述电池举升装置（21）由举升油缸（21-1）、举升交叉臂、第一导杆（21-4）、第二导杆（21-14）、第一导套（21-3）和第二导套（21-13）组成，所述举升油缸（21-1）有两个，所述举升油缸（21-1）的一端通过第二举升机固定板（21-15）与L型举升机固定板（24-2）的内壁固定在一起，所述举升油缸（21-1）的另一端与第一连接板（21-2）固定在一起，在所述两个举升油缸（21-1）的外侧分别设置有第一导杆（21-4），在所述两个第一导杆（21-4）的外部分别套置有第一导套（21-3），所述第一连接板（21-2）的两端分别与设置在两个第一导杆（21-4）上的第一导套（21-3）固定连接在一起；所述举升交叉臂为两个，分别设置在所述两个第一导杆（21-4）的外侧，在所述两个交叉臂的外侧分别设置有第二导杆（21-14）；所述每个举升交叉臂分别由第一连杆（21-6）和第二连杆（21-8）组成，所述第一连杆（21-6）与第二连杆（21-8）通过导杆连接销（21-9）铰接在一起，所述第一连杆（21-6）的一端通过第二旋转轴（21-5）与第一连接板（21-2）的端部连接在一起，所述第一连杆（21-6）的另一端通过第一旋转轴（21-7）与第二连接板（21-18）连接在一起，所述第二连接板（21-18）焊接在L型举升机固定板（24-2）的内壁；所述第二连杆（21-8）的一端通过第四旋转轴（21-10）与第一固定板（21-17）连接在一起，所述第一固定板（21-17）焊接在所述L型举升机固定板（24-2）；所述第二连杆（21-8）的另一端通过第三旋转轴（21-12）与第二导套（21-13）连接在一起；所述第二导套（21-13）套设在第二导杆（21-14）的外部，所述第二导杆（21-13）为两个，所述第二导杆（21-13）的两端分别与对应的两个L型举升机固定板（21-11）的内壁固定连接在一起。 6.根据权利要求4所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述顶出机构（22）由顶出油缸（22-9）、顶杆导块（22-10）、顶出轨道（22-11）和顶杆（22-12）组成，所述顶出油缸（22-9）固定在举升机边板（24-1）的中间部位，在所述顶出油缸（22-9）的上方设置有顶杆导轨（22-11）和顶杆（22-12），所述顶杆导轨（22-11）的中下部与举升机边板（24-1）固定在一起，在所述顶杆导轨（22-11）上设置有顶杆导块（22-10），所述顶杆导块（22-10）与顶杆（22-12）固定连接在一起，所述顶杆（22-12）的位置与设置在电池托盘（3）上的顶杆孔洞（26）的位置相对应。 7.根据权利要求4所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述快换机构（23）由L型转杆（23-1）、第一转杆连接段（23-2）、连接长杆（23-4）、第二转杆连接端（23-10）、连接块（23-3）、吊轴（23-5）、第一连接固定板（23-6）、第二连接固定板（23-7）和第三连接固定板（23-8）组成，所述第一连接固定板（23-6）、第二连接固定板（23-7）、第三连接固定板（23-8）分别与待换电池车身本体（30）固定连接在一起，在所述第一连接固定板（23-6）、第二连接固定板（23-7）和第三连接固定板（23-8）的中间部位分别设置有孔洞，所述孔洞的直径与吊轴（23-5）的直径相同，所述吊轴（23-5）穿插在所述第一连接固定板（23-6）、第二连接固定板（23-7）和第三连接固定板（23-8）的三个孔洞中，所述第一连接固定板（23-6）和第二连接固定板（23-7）之间的吊轴（23-5）的外部设置有复位弹簧（23-9）；所述L型转杆（23-1）的一端与第一转杆连接段（23-2）转动连接在一起，所述连接长杆（23-4）的一端与第一转杆连接段（23-2）连接在一起，所述连接长杆（23-4）的另一端与第二转杆连接端（23-10）连接在一起，所述吊轴（23-5）与第二转杆连接端（23-10）通过连接块（23-3）固定连接在一起。 8.根据权利要求4所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述车身定位销（27）的位置与待换电池车身本体（30）内车身本体定位孔（30-1）的位置相对应，所述电池的拆装系统（5）中的电池托盘（19）位于移动平台（2）上电池更换工位（6-9）的上方，所述电池的拆装系统（5）中的电池托盘（19）四个边上的电池定位销（18-1）的位置与设置在待换电池车身本体（30）内的电池（3）上的电池定位孔（3-1）的位置相对应，所述待换电池车身本体（30）内的电池（3）的四个侧面上分别设置有吊耳（3-2）；所述设置在吊耳（3-2）的另一旁的电池定位导套（3-6）的位置与设置在待换电池车身本体（30）上导套定位销（30-2）的位置相对应。 9.根据权利要求3所述的多功能移动式快速换电车，其特征在于：所述设置在托盘定位油缸（25）上的托盘定位销（18）的位置与设置在电池轮换工位上方电池托盘（19）上四个对角处的托盘定位销孔（18-2）的位置相对应。
所属类别：	发明专利