专利名称: |
两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮 |
摘要: |
本实用新型公开了一种两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮。所述车架与后轮平叉连接,所述车架上设置有气动弹簧,所述电机支架设置在车架与后轮平叉的连接处,所述电机支架上设置有蜗轮蜗杆电机,所述钢丝绳卷轴与蜗轮蜗杆电机中的涡轮齿轮轴连接,所述钢丝绳卷轴上铆接有钢丝绳,所述臂轴支架设置在后轮平叉上,所述臂轴支架间设置有臂轴,所述臂轴两端分别与杠杆臂机构连接,所述杠杆臂机构与辅助轮连接,所述钢丝绳与左侧杠杆臂机构连接,所述气动弹簧与右侧杠杆臂机构连接,所述控制器通过线路与蜗轮蜗杆电机连接。本实用新型能够自动识别车辆的车速和倾斜角度,并根据情况自动收放辅助轮,提高了车辆的使用安全性和方便性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
云南;53 |
申请人: |
李增志 |
发明人: |
李增志 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821690688.0 |
公开号: |
CN209208916U |
分类号: |
B62H7/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H7 |
申请人地址: |
651200 云南省楚雄彝族自治州禄丰县金山镇北厂村委会大北厂村161号 |
主权项: |
1.一种两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮,其特征在于:包括车架、蜗轮蜗杆电机、电机支架、后轮平叉、钢丝绳卷轴、钢丝绳、杠杆臂机构、臂轴、臂轴支架、气动弹簧、辅助轮、控制器;所述车架与后轮平叉连接,所述车架上设置有气动弹簧,所述电机支架设置在车架与后轮平叉的连接处,所述电机支架上设置有蜗轮蜗杆电机,所述钢丝绳卷轴与蜗轮蜗杆电机中的涡轮齿轮轴连接,所述钢丝绳卷轴上铆接有钢丝绳,所述臂轴支架设置在后轮平叉上,所述臂轴支架间设置有臂轴,所述臂轴两端分别与杠杆臂机构连接,所述杠杆臂机构与辅助轮连接,所述钢丝绳与左侧杠杆臂机构连接,所述气动弹簧与右侧杠杆臂机构连接,所述控制器通过线路与蜗轮蜗杆电机连接;通过控制器检测车速、车辆倾斜角度信息,根据信息控制蜗轮蜗杆电机正反转调节钢丝绳卷绕状态,进而通过杠杆臂机构控制辅助轮的收放。 2.根据权利要求1所述的两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮,其特征在于:所述杠杆臂机构包括主臂、辅臂、扭力弹簧、连接轴,所述主臂与臂轴连接,所述主臂与辅臂间通过连接轴连接,所述主臂与辅臂连接处对应设置有卡槽,所述扭力弹簧两端顶置在主臂、辅臂的卡槽中,辅臂通过扭力弹簧可转动,所述辅臂末端设置有轮轴,轮轴上设置有辅助轮。 3.根据权利要求2所述的两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮,其特征在于:左侧杠杆臂机构中的主臂一端与钢丝绳连接,右侧杠杆臂机构中的主臂一端与气动弹簧连接。 4.根据权利要求2所述的两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮,其特征在于:主臂上设置有D型孔,臂轴插入D型孔中与主臂连接。 5.根据权利要求1所述的两轮电动车、摩托车自动升降安全辅助轮,其特征在于:所述控制器包括电流检测模块、车速检测模块、车辆倾斜角度检测模块、电流电压转换模块、处理器,所述电流电压转换模块与蜗轮蜗杆电机连接,所述电流检测模块、车速检测模块、车辆倾斜角度检测模块、电流电压转换模块分别通过线路与处理器连接。 |
所属类别: |
实用新型 |