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原文传递一种后三角块结构

专利名称：	一种后三角块结构
摘要：	本实用新型提供了一种后三角块结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车后三角块结构使用不方便且稳定差的问题。本实用新型一种后三角块结构包括框架、塞块、挡块、外壳、内壳以及导轨。在本实用新型中，通过外壳以及内壳均固连于框架，导轨通过导杆、限位杆以及连接钉，使得外壳、内壳、导轨以及框架四者构成一个整体，如此，不仅美化了该后三角块结构的外观，其次，也方便人们将该后三角块结构安装于汽车上，其次，通过塞块安装于框架内，后三角块结构安装于汽车上，使得塞块能够消除后三角块结构内部产生的噪音，并加强了后三角块结构的牢固性以及稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波精乐汽车部件有限公司
发明人：	章奇江;卓传应;章华振;林建映;刘继伟;夏烨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821787553.6
公开号：	CN209225283U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	鲍英彬
分类号：	B62D65/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	315005 浙江省宁波市镇海区九龙湖镇汶骆西路9号
主权项：	1.一种后三角块结构，其特征在于，包括：框架，所述框架内设有塞块，所述框架上可拆卸连接有用于防止塞块脱离的挡块；外壳，固连于框架的一侧；内壳，固连于框架的另一侧；导轨，定位安装于框架上。 2.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述框架内开设有用于容纳塞块的容纳腔，所述塞块整体呈三棱柱状。 3.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述框架和外壳或框架和内壳上均开设有用于扣接挡块的卡孔。 4.根据权利要求3所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述挡块上设有对应卡孔的活动扣。 5.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述外壳以及内壳上均设有用于导向移动导轨的导杆。 6.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述外壳以及内壳上均设有用于限制导轨移动的限位杆；所述框架与导轨通过连接钉连接。 7.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述外壳以及内壳上均设有用于防止导轨脱离的防脱杆。 8.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述框架与外壳之间设有多个加强块。 9.根据权利要求1所述的一种后三角块结构，其特征在于，所述塞块由ASA材料制作。
所属类别：	实用新型