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原文传递液压转向装置

专利名称：	液压转向装置
摘要：	公开了一种液压转向装置(1)包括具有压力端口(P)和油箱端口(T)的供给端口装置，具有两个作业端口(L、R)的作业端口装置，设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向单元(2)以及设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向阀(3)。这种转向装置应具有安全装置。为此，在手动转向模式中，所述转向阀(3)通过所述转向单元(2)连接到所述作业端口装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	丹麦;DK
申请人：	丹佛斯动力系统有限公司
发明人：	索伦·佩德森;莫顿·布鲁恩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910083206.8
公开号：	CN110116753A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	王静
分类号：	B62D5/093(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	丹麦诺堡
主权项：	1.一种液压转向装置(1)，包括：具有压力端口(P)和油箱端口(T)的供给端口装置，具有两个作业端口(L、R)的作业端口装置，设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向单元(2)以及设置在所述供给端口装置和所述作业端口装置之间的转向阀(3)，其特征在于，在手动转向模式中，所述转向阀(3)通过所述转向单元(2)连接到所述作业端口装置。 2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，在手动转向模式中，转向阀(3)的出口流在一个方向上被允许并且通过截止阀(23)在另一个方向上被阻挡。 3.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，在手动转向模式中，通过止回阀(29)防止经过转向阀(3)的反向转向流。 4.根据权利要求2或3所述的转向装置，其特征在于，设置转换阀(22)，所述转换阀(22)限制所述转向阀(3)的操作，其中所述转换阀(22)的诊断覆盖能够通过止回阀(18)来实现。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向装置，其特征在于，在手动转向模式中，转向阀(3)能够仅在一个方向上操作。 6.根据权利要求5所述的转向装置，其特征在于，所述转向阀(3)是具有两个控制端口(8、9)的液压操作阀，其中一个控制端口(8)连接到止回阀(18)，所述止回阀(18)在远离所述一个控制端口(8)的方向上开口。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的转向装置，其特征在于，截止阀(23)布置在所述转向阀(3)和所述转向单元(2)之间，其中，在自动转向模式中，所述截止阀(23)中断所述转向阀(3)和所述转向单元(2)之间的流路，并在所述转向阀(3)和所述作业端口装置之间建立流路。 8.根据权利要求7所述的转向装置，其特征在于，在自动转向模式中，所述截止阀(23)中断从所述转向单元(2)到所述作业端口装置的流路。 9.根据权利要求7或8所述的转向装置，其特征在于，在自动转向模式中，截止阀(23)中断通过第一负载感测活门(27)的流路，所述第一负载感受活门(27)在手动转向模式中平行于第二负载感测活门(28)布置，其中所述负载感测活门(27、28)连接到负载感测端口(LS)。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的转向装置，其特征在于，在手动转向模式中，来自所述转向阀(3)的负载感测压力被释放到油箱压力。 11.根据权利要求10所述的转向装置，其特征在于，在手动转向模式中，所述转向阀(3)形成第一可变节流孔，所述第一可变节流孔通过截止阀(23)和止回阀(29)串联连接到定向阀(4)中的第二可变节流孔。
所属类别：	发明专利