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原文传递一种采用多重减震前叉的电动自行车

专利名称：	一种采用多重减震前叉的电动自行车
摘要：	本实用新型公开了一种采用多重减震前叉的电动自行车，包括减震前叉和使用减震前叉的自行车本体，所述减震前叉包括两个对称设置的第一弹性伸缩杆，两根所述第一弹性伸缩杆相邻的杆壁之间固定连接有同一个支撑板，两根所述第一弹性伸缩杆的上端固定连接有同一个固定板，所述支撑板的上端和固定板的下端对称固定连接有多个螺纹筒，上下对称两个所述螺纹筒内的螺纹为互为反向螺纹，上下对称两个所述螺纹筒内螺纹连接有同一根第二弹性伸缩杆。本实用新型能够使减震前叉具有多重缓冲减震功能，使自行车具备更好的减震性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州云保新能源科技股份有限公司
发明人：	张俊鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821989025.9
公开号：	CN209225323U
分类号：	B62K21/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	215301 江苏省苏州市昆山市经济技术开发区南浜西路139号内部3幢厂房西侧二楼
主权项：	1.一种采用多重减震前叉的电动自行车，包括减震前叉（1）和使用减震前叉（1）的自行车本体（2），其特征在于，所述减震前叉（1）包括两个对称设置的第一弹性伸缩杆（3），两根所述第一弹性伸缩杆（3）相邻的杆壁之间固定连接有同一个支撑板（4），两根所述第一弹性伸缩杆（3）的上端固定连接有同一个固定板（5），所述支撑板（4）的上端和固定板（5）的下端对称固定连接有多个螺纹筒（6），上下对称两个所述螺纹筒（6）内的螺纹为互为反向螺纹，上下对称两个所述螺纹筒（6）内螺纹连接有同一根第二弹性伸缩杆（7），所述第二弹性伸缩杆（7）的两端均固定连接有与螺纹筒（6）螺纹连接的螺杆（8），所述螺杆（8）的杆壁开设有圆柱槽（9），所述圆柱槽（9）内设有推力弹簧（10），所述推力弹簧（10）的一端与圆柱槽（9）的内壁固定连接，所述推力弹簧（10）的另一端固定连接有限位杆（11），所述螺纹筒（6）的筒壁开设有与限位杆（11）对应的限位孔（12）。 2.根据权利要求1所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述第一弹性伸缩杆（3）的杆壁与固定板（5）的侧壁对称固定连接有多个延伸块（13），上下对称两个所述延伸块（13）之间固定连接有同一个弹性钢片（14）。 3.根据权利要求1所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述螺纹筒（6）对应开口处的内壁开设有与限位杆（11）对应的斜面。 4.根据权利要求1所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述限位杆（11）位于圆柱槽（9）内的一端杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述圆柱槽（9）的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。 5.根据权利要求1所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述限位杆（11）远离圆柱槽（9）的一端固定连接有万向滚珠。 6.根据权利要求1所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述第一弹性伸缩杆（3）与第二弹性伸缩杆（7）的结构相同，且均包括外筒（15），所述外筒（15）内滑动连接有延伸杆（16），所述延伸杆（16）的下端与外筒（15）的底部内壁之间固定连接有同一个缓冲弹簧（17）。 7.根据权利要求6所述的一种采用多重减震前叉的电动自行车，其特征在于，所述延伸杆（16）位于外筒（15）内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述外筒（15）的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。
所属类别：	实用新型