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原文传递电动自行车减震前叉

专利名称：	电动自行车减震前叉
摘要：	本实用新型属于电动自行车减震技术领域，具体涉及一种电动自行车减震前叉。本实用新型所述的电动自行车减震前叉，其中包括方向柱、叉肩、内减震管、外减震管和减震单元，方向柱设于叉肩的顶部，叉肩的两侧底部各设有一个内减震管，外减震管套设于内减震管的下端，内减震管的顶部设有用于密封的上盖，上盖和减震单元之间设有第二弹簧，叉肩上设于两侧内减震管之间的侧面上还设有用于连接车篮的车篮固定座。通过使用本实用新型所述的电动自行车减震前叉，能够有效的减缓活塞杆的运动速率，减少活塞杆运动时的冲击力，提高电动自行车的减震效果，从而提高电动自行车骑行时的舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	金大智能技术股份有限公司
发明人：	章小理;章锦锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821763356.0
公开号：	CN209142318U
代理机构：	北京辰权知识产权代理有限公司
代理人：	郎志涛
分类号：	B62K21/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	321016 浙江省金华市仙华南街811号
主权项：	1.一种电动自行车减震前叉，其特征在于，包括方向柱、叉肩、内减震管、外减震管和减震单元，所述方向柱设于所述叉肩的顶部，所述叉肩的两侧底部各设有一个所述内减震管，所述外减震管套设于所述内减震管的下端，所述减震单元包括活塞杆、第一弹簧和缓冲件，所述活塞杆的顶部设有能够与所述内减震管的内壁面相配合的端头，所述缓冲件套设于所述活塞杆的杆体的外表面，所述第一弹簧设于所述端头和所述缓冲件之间，其中，所述端头及所述缓冲件设于所述内减震管的内部，所述杆体穿过所述内减震管的底部通孔并与所述外减震管相连接，所述内减震管的顶部设有用于密封的上盖，所述上盖和所述活塞杆的顶部之间设有第二弹簧，所述叉肩上设于两侧所述内减震管之间的侧面上还设有用于连接车篮的车篮固定座。 2.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述内减震管的侧壁底部设有第一导流孔。 3.根据权利要求2所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述内减震管的侧壁顶部设有第二导流孔。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述第一弹簧的弹性系数大于所述第二弹簧的弹性系数。 5.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述活塞杆的所述杆体底部设有内螺纹孔，所述外减震管的底部设有与所述杆体的底部内螺纹孔位置相对应的通孔，所述活塞杆与所述外减震管之间通过螺栓连接。 6.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述外减震管的外侧壁上设有用于反光的反射器。 7.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述缓冲件为橡胶件。 8.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述外减震管的顶部与所述内减震管的连接处设有防尘盖。 9.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述端头上还设有用于与所述内减震管的内壁面相配合的密封圈。 10.根据权利要求1-3中任一项所述的电动自行车减震前叉，其特征在于，所述车篮固定座通过焊接的方式固定于所述叉肩的侧面上。
所属类别：	实用新型