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原文传递车辆后视镜线束密封结构和车辆

专利名称：	车辆后视镜线束密封结构和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种线束密封结构和车辆，该线束密封结构用于提高车辆的后视镜线束与车辆之间的密封度，包括钣金件和设置于所述钣金件上的线束密封件，所述线束密封件上开设有供后视镜线束穿过的线束通道，且沿着所述后视镜线束远离外后视镜的方向上，所述线束通道的轴线相对于水平面向上倾斜。这一，在沿着后视镜线束远离外后视镜的方向上，通过控制线束通道的轴线方对于水平面向上倾斜，能够使穿过线束通道的后视镜线束在车辆的湿区形成一个地点，水在到达该低点之后无法沿着后视镜线束继续爬升，从而实现使水在该低点处滴落，避免水沿后视镜线束进入干区。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	马东辉;杨亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822000844.2
公开号：	CN209225087U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	许静;黄灿
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
主权项：	1.一种线束密封结构，用于提高车辆的后视镜线束与车辆之间的密封度，其特征在于，包括钣金件和设置于所述钣金件上的线束密封件，所述线束密封件上开设有供后视镜线束穿过的线束通道，且沿着所述后视镜线束远离外后视镜的方向上，所述线束通道的轴线相对于水平面向上倾斜。 2.如权利要求1所述的线束密封结构，其特征在于，所述线束密封件上开设有固定槽，所述钣金件上开设有与所述固定槽相匹配的过孔，且所述固定槽和所述过孔过盈配合。 3.如权利要求2所述的线束密封结构，其特征在于，所述钣金件具有倾斜部，所述过孔开设于所述倾斜部上，所述线束通道的轴线基本垂直于所述固定槽所在的平面，以使所述线束密封件固定于所述钣金件上时，所述线束通道的轴线相对于水平面向上倾斜。 4.如权利要求2所述的线束密封结构，其特征在于，所述钣金件基本竖直设置，所述线束通道的轴线相对于所述固定槽所在的平面倾斜设置，以使所述线束密封件固定于所述钣金件上时，所述线束通道的轴线相对于水平面向上倾斜。 5.如权利要求2至4中任一项所述的线束密封结构，其特征在于，所述线束密封件上开设有凹槽，且所述凹槽的至少一部分与所述固定槽所在的平面重合。 6.如权利要求5所述的线束密封结构，其特征在于，所述线束通道形成于所述凹槽远离开口的内壁上。 7.如权利要求1至4中任一项所述的线束密封结构，其特征在于，所述线束通道的轴线与水平面之间的夹角大于10度且小于40度。 8.如权利要求1至4中任一项所述的线束密封结构，其特征在于，在所述线束通道的内壁上设置有至少一个环形的密封圈。 9.如权利要求2至4中任一项所述的线束密封结构，其特征在于，在所述固定槽所在平面的两侧且沿着远离所述固定槽所在的平面的方向上，所述线束密封件的尺寸逐渐减小。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆的后视镜线束通过权利要求1至9中任一项所述的线束密封结构所密封，以使在沿着远离外后视镜的方向上，所述后视镜线束在穿设于所述线束通道时向上倾斜。
所属类别：	实用新型