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原文传递线束转接装置和车辆

专利名称：	线束转接装置和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种线束转接装置和车辆，所述线束转接装置包括：壳体；卷轴，所述卷轴可枢转地安装于所述壳体，所述卷轴用于卷收第一线束；回弹机构，所述回弹机构与所述卷轴相连；插接头，所述插接头安装于所述壳体，所述插接头的第一端用于与所述第一线束电连接，所述插接头的第二端用于与第二线束电连接。本实用新型的线束转接装置，可以安装运动部件的运动轨迹实现线束的伸缩，保证第一线束的有效电连接，且不会与周边零部件发生干涉。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	李函
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920171131.4
公开号：	CN209683611U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种线束转接装置，其特征在于，包括：壳体；卷轴，所述卷轴可枢转地安装于所述壳体，所述卷轴用于卷收第一线束；回弹机构，所述回弹机构与所述卷轴相连；插接头，所述插接头安装于所述壳体，所述插接头的第一端用于与所述第一线束电连接，所述插接头的第二端用于与第二线束电连接。 2.根据权利要求1所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体具有第一腔和第二腔，所述壳体包括第一隔板，所述第一隔板将所述第一腔和所述第二腔隔开，所述卷轴安装于所述第一腔，所述插接头的第一端伸入所述第二腔。 3.根据权利要求2所述的线束转接装置，其特征在于，所述卷轴的侧板设有出线口，所述卷轴的第一端设有入线口，所述卷轴的第一端伸入所述第二腔。 4.根据权利要求3所述的线束转接装置，其特征在于，所述出线口为沿轴向延伸的长条形。 5.根据权利要求2所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体具有第三腔，所述壳体包括第二隔板，所述第二隔板将所述第一腔和所述第三腔隔开，所述卷轴可枢转地安装于所述第一隔板和所述第二隔板，所述回弹机构安装于所述第三腔。 6.根据权利要求5所述的线束转接装置，其特征在于，所述卷轴的第二端支承于所述壳体的与所述第二隔板相对的壁面。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体的底壁设有用于安装所述壳体的安装位。 8.根据权利要求7所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体的底壁延伸出两个延伸板，所述安装位设置在所述延伸板。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的线束转接装置，其特征在于，还包括：盖板，所述盖板与所述壳体相连，所述盖板具有供所述第一线束穿过的避让孔。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的线束转接装置。
所属类别：	实用新型