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原文传递车载电源装置及汽车

专利名称：	车载电源装置及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种车载电源装置，与汽车发电机和空调连接，该车载电源装置包括一箱体、设于箱体内的蓄电池组、逆变器，箱体外侧设有第一充电孔与输出通孔，蓄电池组通过第一充电孔与汽车发电机和原车电瓶连接，逆变器通过输出通孔连接一漏电保护器和汽车顶置空调，车载电源装置还包括设于箱体内的供电组件，供电组件包括一支架、绞盘、设于绞盘侧端的插座以及绕设于绞盘上电缆线，电缆线延伸至箱体外，插座与逆变器连接，通过设置的绞盘实现收放线的效果，使顶置空调负载不仅仅可通过蓄电池逆变供电，还可以通过外接市电的方式供电，解决了顶置空调供电方式单一的问题，本实用新型还公开了一种含有上述车载电源装置的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
发明人：	谭真真;黄学良;曾志龙;施丽群;何烨;万武
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150506.7
公开号：	CN209225097U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	330052 江西省南昌市南昌县小兰工业园
主权项：	1.一种车载电源装置，其特征在于，包括一箱体、设于所述箱体内的蓄电池组及与所述蓄电池组连接的逆变器，所述箱体外侧设有第一充电孔与输出通孔，所述蓄电池组通过所述第一充电孔与汽车发电机和原车电瓶电性连接，所述逆变器通过所述输出通孔电性连接一漏电保护器和汽车的顶置空调，所述车载电源装置还包括设于所述箱体内的供电组件，所述供电组件包括设于所述箱体内的支架、与所述支架转动连接的绞盘、设于所述绞盘一侧的多个插座，以及绕设于所述绞盘上电缆线，所述电缆线一端与多个所述插座的一端并联，所述电缆线另一端延伸至所述箱体外，所述插座的另一端与所述逆变器连接。 2.根据权利要求1所述车载电源装置，其特征在于，所述车载电源装置还包括设于所述箱体内的分隔组件，所述分隔组件包括间隔设置于所述绞盘一侧的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板分别连接于所述箱体相对的两个侧壁，且所述第一隔板和所述第二隔板的宽度均小于所述箱体的宽度，所述第一隔板和所述第二隔板将所述箱体分隔为第一容置腔、第二容置腔及第三容置腔。 3.根据权利要求2所述车载电源装置，其特征在于，所述箱体与所述第一容置腔相对的一侧设有第一充电孔，所述箱体与所述第二容置腔相对的一侧设有输出通孔，所述箱体与所述第三容置腔相对的一侧设有第二充电孔，所述电缆线通过所述第二充电孔伸出于所述箱体。 4.根据权利要求1所述车载电源装置，其特征在于，所述箱体的外侧下端设有多个固定件，所述固定件上设有固定通孔。 5.根据权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述的车载电源装置还设有一防尘盖板，所述箱体的两侧上端设有U型槽，所述防尘盖板设有与所述U型槽匹配的滑条。 6.根据权利要求5所述的车载电源装置，其特征在于，所述滑条的两端及中部设有弧形凸起，位于两端的所述弧形凸起与所述U型槽的内侧抵触。 7.根据权利要求5所述的车载电源装置，其特征在于，所述箱体及所述防尘盖板采用铁皮焊接，且所述箱体的侧端设有散热孔。 8.根据权利要求3所述的车载电源装置，其特征在于，所述第一容置腔的容置空间≥520330368mm。 9.根据权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，所述绞盘上还设有防雷器，所述防雷器与所述电缆线连接，并联于所述插座前端。 10.一种汽车，包括车厢、设于车厢顶部的顶置空调和设于车厢内的其他车载设备，其特征在于，所述汽车上安装有如权利要求1-9任意一项所述的车载电源装置，所述车载电源装置设于所述汽车后仓，所述逆变器通过导线伸出所述输出通孔与所述顶置空调及车载设备连接。
所属类别：	实用新型