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原文传递一种公路桥梁伸缩缝结构

专利名称：	一种公路桥梁伸缩缝结构
摘要：	本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝结构，包括伸缩缝本体、第一连接座、第二连接座和第一安装板，所述伸缩缝本体的内侧壁面通过混凝土层与底板连接固定，所述第一连接座和第二连接座分别设置在底板的上端左右两侧，所述上支撑板的下方焊接有支撑立柱，所述下支撑板的两侧分别与第一连接座和第二连接座相互连接，所述第一安装板连接在第一连接座的外侧，所述下支撑板的表面预留有下安装孔，所述底板的上表面两侧对称开设有表面槽。该公路桥梁伸缩缝结构，通过对称设置的定位槽和定位板的设置，其两者设置在连接座的两端，从而使得多个该装置之间进行前后连接时则能通过定位槽和定位板进行定位连接，避免出现歪斜的情况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	杨长兴
发明人：	杨长兴;蔺学贤;刘运菊;吴勇;李亚奇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822111714.6
公开号：	CN209243574U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	山东省临沂市尧都区解放东路枣林巷43号
主权项：	1.一种公路桥梁伸缩缝结构，包括伸缩缝本体(1)、第一连接座(5)、第二连接座(6)和第一安装板(14)，其特征在于：所述伸缩缝本体(1)的内侧壁面通过混凝土层(2)与底板(3)连接固定，且底板(3)的前表面开设有渗水孔(4)，所述第一连接座(5)和第二连接座(6)分别设置在底板(3)的上端左右两侧，且第一连接座(5)和第二连接座(6)之间通过上支撑板(7)相互连接，所述上支撑板(7)的下方焊接有支撑立柱(8)，且支撑立柱(8)的下方与下支撑板(9)相互固定，所述下支撑板(9)的两侧分别与第一连接座(5)和第二连接座(6)相互连接，且下支撑板(9)与辅助钢柱(10)贯穿连接，所述第一连接座(5)和第二连接座(6)的内侧均固定有内支柱(11)，且内支柱(11)的外侧覆盖固定有减震弹簧(12)，所述第一安装板(14)连接在第一连接座(5)的外侧，且第一连接座(5)和第二连接座(6)的前表面均对称开设有定位槽(13)，并且第二连接座(6)的外侧连接有第二安装板(15)，所述第二安装板(15)和第一安装板(14)的外侧均固定有侧边钢筋(17)，且第二安装板(15)和第一安装板(14)均与侧边柱(16)贯穿连接，并且第二安装板(15)和第一安装板(14)内侧均设置有固定柱(18)和固定槽(19)，所述第一连接座(5)和第二连接座(6)的后表面均固定有定位板(21)，且其两者外侧均设置有侧边槽(20)和侧边柱(16)，并且第一连接座(5)和第二连接座(6)的底部均固定有底部块(22)，所述上支撑板(7)的表面开设有上安装孔(23)和穿孔(24)，所述下支撑板(9)的表面预留有下安装孔(25)，所述底板(3)的上表面两侧对称开设有表面槽(26)，且表面槽(26)之间预留有空槽(27)。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述第一连接座(5)和第二连接座(6)的大小相同，且其两者通过上支撑板(7)和下支撑板(9)组成伸缩结构，并且下支撑板(9)和上支撑板(7)的面积相同。 3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述上支撑板(7)与下支撑板(9)平行设置，且上支撑板(7)和下支撑板(9)的表面分别等间距开设有上安装孔(23)和下安装孔(25)，并且下安装孔(25)和上安装孔(23)的位置和个数以及大小均相互对应。 4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述支撑立柱(8)的下端面与第一连接座(5)的下端面之间的垂直距离等于空槽(27)的深度，且支撑立柱(8)与上支撑板(7)和下支撑板(9)均为焊接一体化结构，并且支撑立柱(8)的位置均与空槽(27)和穿孔(24)相对应，同时支撑立柱(8)与空槽(27)和穿孔(24)均相互连通。 5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位槽(13)和定位板(21)对称设置在第一连接座(5)的两端，且定位板(21)与定位槽(13)卡槽连接，并且定位槽(13)的深度小于第一连接座(5)的左端面与上支撑板(7)的左端面之间的水平距离。 6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述第一安装板(14)和第二安装板(15)大小相同，且其两者的内侧壁均依次等间距设置有固定柱(18)和固定槽(19)，并且第一安装板(14)内侧的固定柱(18)和固定槽(19)与第二安装板(15)内侧的固定柱(18)和固定槽(19)相互交错设置，同时固定槽(19)的内直径大于固定柱(18)的外直径。 7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述侧边槽(20)的内直径与固定槽(19)的内直径的相同，且侧边槽(20)与固定柱(18)插槽连接，并且固定柱(18)的大小与侧边柱(16)的大小相同，同时侧边槽(20)和侧边柱(16)在第一连接座(5)和第二连接座(6)上的排列方式与固定槽(19)和固定柱(18)在第一安装板(14)和第二安装板(15)上的排列方式相一致。 8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述表面槽(26)的宽度大于底部块(22)的宽度，且表面槽(26)通过底部块(22)与第一连接座(5)和第二连接座(6)滑动连接，并且第一连接座(5)和第二连接座(6)纵截面面积与第一安装板(14)和第二安装板(15)的纵截面面积相同。
所属类别：	实用新型