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原文传递一种新型油门踏板

专利名称：	一种新型油门踏板
摘要：	本实用新型公开了一种新型油门踏板，其结构包括踏板本体、连杆、固定底座、连接端头、第一连接件、第二连接件、金属脚踏板、防滑凸块和固定装置，本实用新型的一种新型油门踏板，通过在原有塑料踏板上增加金属踏板和防滑凸块，不仅能够增加美观度以及提升耐磨防滑性能，而且提升了车辆的驾驶质感，解决了对于进行脚踏时质感不足导致存在一定的安全隐患的问题；通过同时在第一连接件和第二连接件后部设置固定装置，经过当中的上夹合块在转轴处与下夹合块进行转动，打开一定角度，分别将第一连接卡杆和第二连接卡杆放在卡槽处，再进行夹和，并且通过固定件进行稳固，解决了在进行连接时不方便进行稳固的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东风悦达起亚汽车有限公司
发明人：	曹昌明;邓羊羊;徐向明;李锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821796782.4
公开号：	CN209240878U
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	224007 江苏省盐城市盐城经济技术开发区希望大道南路1号
主权项：	1.一种新型油门踏板，包括踏板本体（1）、连杆（2）、固定底座（3）、连接端头（6）、第一连接件（7）和第二连接件（8），其特征在于：还包括金属脚踏板（4）、防滑凸块（5）和固定装置（9），所述踏板本体（1）中段通过手弧焊方式与连杆（2）上下两部进行焊接，所述固定底座（3）顶端中部与连杆（2）底端面进行焊接，所述连杆（2）前端下部与金属脚踏板（4）底端面中部通过手弧焊方式进行焊接，所述金属脚踏板（4）前端通过强力粘合剂与防滑凸块（5）进行粘接，所述连杆（2）顶端与连接端头（6）底端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述第一连接件（7）前端与连接端头（6）后部下端进行焊接，所述第一连接件（7）顶端后部与第二连接件（8）前端通过手弧焊方式进行焊接，所述固定装置（9）前端呈圆柱状且均与第一连接件（7）后端中部和第二连接件（8）后端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述固定装置（9）由上夹合块（91）、转轴（92）、下夹合块（93）、卡槽（94）、第一连接卡杆（95）、第二连接卡杆（96）和固定件（97）组成，所述上夹合块（91）后端下部与下夹合块（93）后端上部通过转轴（92）进行转动连接，所述上夹合块（91）底端中部与下夹合块（93）顶端中部均设置有卡槽（94），所述卡槽（94）左端与第一连接卡杆（95）右部外表面进行卡扣连接，所述卡槽（94）右端与第二连接卡杆（96）左部外表面进行卡扣连接，所述固定件（97）下部呈圆柱状并同时贯穿上夹合块（91）和下夹合块（93）顶端前部左右两部进行螺纹连接，所述第一连接卡杆（95）前端呈圆柱状且均与第一连接件（7）后端中部和第二连接件（8）后端中部通过手弧焊方式进行焊接。 2.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述防滑凸块（5）设置有二十二个以上，并且防滑凸块（5）的外形相同。 3.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述第一连接卡杆（95）和第二连接卡杆（96）的外形和大小均相同。 4.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述固定件（97）设置有两个，并且固定件（97）外表面下部设置有螺纹。 5.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述下夹合块（93）顶端面为基面且上夹合块（91）通过转轴（92）的最大转动角度为一百八十度。 6.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述固定装置（9）设置有两个，并且固定装置（9）的外形和大小均相同。
所属类别：	实用新型