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原文传递右悬置软垫组件

专利名称：	右悬置软垫组件
摘要：	本实用新型公开了一种右悬置软垫组件，包括连接成一体的车身连接支架和动力总成连接支架，所述车身连接支架设置有车身连接孔，所述车身连接孔内设置有以可沿轴向滑动且两端均延伸至车身连接孔外的加强套管。本实用新型提供的右悬置软垫组件，能够提高右悬置软垫组件的安装可靠性，有效防止因为车身制造误差造成的右悬置软垫组件与车身存在间隙而导致安装变形、应力过大断裂的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆小康工业集团股份有限公司
发明人：	刘昌东;凌青海;朱海清
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822134289.2
公开号：	CN209240856U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	400033 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
主权项：	1.一种右悬置软垫组件，其特征在于：包括连接成一体的车身连接支架和动力总成连接支架，所述车身连接支架设置有车身连接孔，所述车身连接孔内设置有以可沿轴向滑动且两端均延伸至车身连接孔外的加强套管。 2.根据权利要求1所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接孔为圆孔，所述加强套管为与圆孔配合的调节衬套。 3.根据权利要求2所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述调节衬套顶端设置有沿径向延伸形成的衬套凸台。 4.根据权利要求3所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述调节衬套采用碳素结构钢。 5.根据权利要求1所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接支架包括用于与车身连接的车身连接部和用于与动力总成连接支架连接并具有隔振功能的软垫组件；所述车身连接部包括支撑板和加强凸台，所述支撑板一端与软垫组件连接且另一端与加强凸台连接，所述车身连接孔设置在加强凸台内。 6.根据权利要求5所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述软垫组件包括软垫安装架、软垫主体、软垫内骨架、流道盖板、解耦膜、油腔橡胶套、紧固板，所述软垫主体设置在软垫安装架内，所述软垫主体的上部形成用于与动力总成连接支架连接的安装槽，下部通过软垫内骨架设置在软垫安装架内且形成用于容纳油液的内腔，所述解耦膜设置在内腔内，并通过流道盖板压紧于软垫安装架，所述油腔橡胶套通过紧固板压紧于软垫安装架的底部。 7.根据权利要求6所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述动力总成连接支架一端插接在安装槽内，另一端设置有若干轴线平行于车身连接孔的右动力总成连接孔。 8.根据权利要求7所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述动力总成连接支架与安装槽之间设置有软垫内衬套。 9.根据权利要求5所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述支撑板呈三角形状，由软垫组件向加强凸台方向宽度逐渐减小。 10.根据权利要求5所述的右悬置软垫组件，其特征在于：所述支撑板上沿纵向间隔设置有若干条加强筋。
所属类别：	实用新型