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原文传递发动机右悬置软垫组件

专利名称：	发动机右悬置软垫组件
摘要：	本实用新型公开了一种发动机右悬置软垫组件，包括安装座、连接于安装座下端的软垫组件、连接于安装座侧部的发动机连接座、连接于安装座上端的车身连接架，所述软垫组件包括连接于安装座下端的右悬置安装座、安装于右悬置安装座底部的油腔橡胶套以及安装于右悬置安装座底部并压于油腔橡胶套外用于将油腔橡胶套固定于安装座上的油腔橡胶套紧固板，所述油腔橡胶套紧固板底下端面设置有交错设置的加强筋；本实用新型油腔橡胶套紧固板设置有加强筋，可在减小其厚度和整体重量的前提下保证较高的强度，可有效减轻油腔橡胶套的重量，降低用料成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆小康工业集团股份有限公司
发明人：	凌青海;李金印;刘克君;朱海清
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822201271.X
公开号：	CN209666810U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	400033 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
主权项：	1.一种发动机右悬置软垫组件，其特征在于：包括安装座、连接于安装座下端的软垫组件、连接于安装座侧部用于与发动机连接的发动机连接座、连接于安装座上端用于与车身连接的车身连接架，所述软垫组件包括连接于安装座下端的右悬置安装座、安装于右悬置安装座底部的油腔橡胶套以及安装于右悬置安装座底部并压于油腔橡胶套外用于将油腔橡胶套固定于安装座上的油腔橡胶套紧固板，所述油腔橡胶套紧固板底下端面设置有交错设置的加强筋，所述右悬置安装座底部有向内凹陷的油腔，油腔橡胶套盖于油腔上。 2.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述油腔橡胶套紧固板呈环状结构，加强筋包括设置于油腔橡胶套紧固板下端面延其内边沿设置呈环状的内加强筋环、设置于下端面并左右对称分布的呈半环状的加强筋半环以及从内加强筋环向油腔橡胶套紧固板外边缘辐射的多条加强筋板，部分加强筋板与加强筋半环交叉。 3.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述油腔橡胶套包括向内凹的中间盖板以及中间盖板外沿向内弯折形成的V形翻边、连接于V形翻边外边缘处形成的水平环状连接部以及连接于连接部内侧边缘处的卡接环，所述右悬置安装座底部有与卡接环相适配的卡接槽。 4.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述发动机连接座包括用于与发动机连接的发动机连接部以及连接于发动机连接部上用于与安装座连接的插接部，所述安装座侧部有与插接部相适配的插接槽，所述发动机连接部上设置有发动机安装孔。 5.根据权利要求1所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接架为长条形的钣金结构，所述车身连接架两端设置有第一安装孔和第二安装孔。 6.根据权利要求5所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接架延其长度方向的中部位置向上弯曲使得第一安装孔和第二安装孔中轴线保持夹角。 7.根据权利要求6所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接架绕自身宽度方向的中心线扭曲。 8.根据权利要求6所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接架在其弯曲处向下凹陷形成加强筋。 9.根据权利要求6所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述车身连接架两侧边向上弯曲形成翻边。 10.根据权利要求5所述的发动机右悬置软垫组件，其特征在于：所述安装座上设置有用于与车身连接的安装孔。
所属类别：	实用新型