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原文传递一种船舶薄板的顶升横梁安装结构

专利名称：	一种船舶薄板的顶升横梁安装结构
摘要：	本发明涉及船舶薄板加工辅助结构技术领域，且公开了一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，包括分段搬运台车、液压设备、安装架以及顶升横梁，所述分段搬运台车的两侧均设有液压设备，所述安装架设在两个液压设备的顶部，所述的顶部开设有凹槽，所述顶升横梁的底部置于凹槽内。该船舶薄板的顶升横梁安装结构，通过将顶升横梁的底部置于凹槽内，利用限定轴对顶升横梁进行限位，通过控制推动结构，使得楔形板与第三楔形块和第一楔形块和第二楔形块的相互作用，从而控制顶升横梁两侧的楔形板夹紧顶升横梁进行固定，无需拆卸和固定螺丝，提高了顶升横梁的更换效率，进而提高船舶薄板加工和运输的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中船第九设计研究院工程有限公司
发明人：	钱进;石金松;邱宇舟;吕崇升;侯俊;孙露;李俊露;郑鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910262475.0
公开号：	CN110116972A
代理机构：	上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘君
分类号：	B66F7/28(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	200063 上海市普陀区武宁路303号
主权项：	1.一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，包括分段搬运台车(1)、液压设备(2)、安装架(3)以及顶升横梁(4)，其特征在于：所述分段搬运台车(1)的两侧均设有液压设备(2)，所述安装架(3)设在两个液压设备(2)的顶部，所述的顶部开设有凹槽(31)，所述顶升横梁(4)的底部置于凹槽(31)内，所述凹槽(31)的两侧设有四个等距排列的限定轴(311)，所述限定轴(311)的两侧分别活动套装有楔形板(312)，所述凹槽(31)的底部设有两个对称的内槽(32)，所述内槽(32)的底部设有可横向平移的移动底板(321)，所述移动底板(321)的顶部设有等距排列的第一楔形块(3211)，所述内槽(32)的顶部设有可纵向平移的移动顶板(322)，所述移动顶板(322)的底部设有与第一楔形块(3211)一一对应的第二楔形块(3221)，所述移动顶板(322)的顶部固定连接有等距排列的第三楔形块(3222)，所述第三楔形块(3222)的顶部延伸至凹槽(31)的内部并与限定轴(311)错开，所述第三楔形块(3222)可上下移动，且第三楔形块(3222)与楔形板(312)一一对应，所述安装架(3)侧面设有控制移动底板(321)横移的推动结构(33)，所述顶升横梁(4)的底部开设有等距排列的卡槽(41)，所述卡槽(41)与限定轴(311)相适配并一一对应，所述顶升横梁(4)的正面和背面均开设有与卡槽(41)错位的限位槽(42)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，其特征在于：所述推动结构(33)包括与安装架(3)侧面螺纹套接的螺纹杆(331)，所述螺纹杆(331)的一端固定连接有位于安装架(3)外部的控制盘(332)，所述螺纹杆(331)的另一端固定连接有位于内槽(32)内部的固定块(333)，所述固定块(333)的外部活动套装有连动管(334)，所述连动管(334)的侧面与移动底板(321)的侧面固定连接，所述连动管(334)的另一侧与螺纹杆(331)活动套接。 3.根据权利要求1所述的一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，其特征在于：所述楔形板(312)侧面的两端均设有拉簧，所述拉簧活动套装在限定轴(311)上，且拉簧的一端与凹槽(31)的内壁固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，其特征在于：所述内槽(32)的两侧内壁开设有滑槽，且滑槽与移动底板(321)表面的凸起部位活动套接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，其特征在于：所述楔形板(312)与第三楔形块(3222)的接触面和第一楔形块(3211)与第二楔形块(3221)的接触面均涂有润滑油。 6.根据权利要求1所述的一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，其特征在于：楔形板(312)的两侧均设有与顶升横梁(4)两面的限位槽(42)一一对应的卡块。
所属类别：	发明专利