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原文传递充电系统以及给电动车辆充电的方法

专利名称：	充电系统以及给电动车辆充电的方法
摘要：	描述了一种用于给电动车辆充电的充电系统。该充电系统包括充电站和具有一个或多个充电插头的至少一个第一充电桩。此外，该充电系统包括：用于储存能量的缓冲储存器；用于给该充电站提供能量的电源；以及开关装置，该开关装置被适配成用于将来自该缓冲储存器和/或来自该电源的能量流引导至该第一充电桩。该系统还能够具有带有一个或多个充电插头的第二充电桩。以如下方式提供开关装置，使得该开关装置将来自该缓冲储存器和/或该电源的能量流分配到这两个充电桩或将所述能量流引导至这两个充电桩之一。此外描述了一种用于经由充电系统在本发明所述的充电站上给一个或多个电动车辆充电的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	R·海涅;F·乔斯洛斯基
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910092243.5
公开号：	CN110116645A
代理机构：	北京北翔知识产权代理有限公司
代理人：	郑建晖;潘飞
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于给电动车辆充电的充电系统(10)，该充电系统包括：充电站；具有一个或多个充电插头的至少一个第一充电桩(1)；用于储存能量的缓冲储存器(4；5)；用于给该充电站提供能量的电源(70)；以及开关装置(20-24)，该开关装置被适配成用于将来自该缓冲储存器(4；5)和/或该电源(70)的能量流引导到该第一充电桩(1)。 2.根据权利要求1所述的充电系统(10)，还包括：具有一个或多个充电插头的第二充电桩(2)。 3.根据权利要求1或2所述的充电系统(10)，其中，该开关装置(20-24)被适配成用于将来自该缓冲储存器(4；5)和/或该电源(70)的能量流分配到这两个充电桩(1；2)或将所述能量流引导到这两个充电桩(1；2)之一。 4.根据权利要求1或2所述的充电系统，其中，该缓冲储存器(4；5)具有电池，并且其中该缓冲储存器(4；5)优选具有两个电池单元，其中的每个单元分别与一个充电桩(1；2)组合。 5.根据权利要求4所述的充电系统，其中，该缓冲储存器(4；5)的这些电池单元布置在该充电系统(10)的这些充电桩(1；2)中。 6.根据权利要求2所述的充电系统，其中，该开关装置(20-24)被适配成使得能够将该充电系统(10)的最大能量提供给这两个充电桩(1；2)中的每一个。 7.根据权利要求2所述的充电系统，其中，这两个充电桩(1；2)分别由功率电子设备来操作，该功率电子设备的功率同样能够经由该开关装置互连。 8.根据权利要求2所述的充电系统，其中，该缓冲储存器具有用于该第一充电桩(1)的第一电池(4)和用于该第二充电桩(2)的第二电池(5)，并且其中，该第一电池(4)能够与该第二充电桩(2)联接，且第二电池(5)能够与该第一充电桩(1)联接。 9.根据权利要求1或2所述的充电系统，其中，该缓冲储存器(4；5)的容量大小被设定成使得能够为至少两个电动车辆(40；50)提供能量。 10.一种用于在充电系统上给电动车辆(40)充电的方法，其中，该充电系统(10)具有：充电站、至少一个第一充电桩(1)、用于储存能量的缓冲储存器(4；5)、用于给该充电站提供能量的电源(70)、以及开关装置，其中，该方法包括：接通该充电系统的该开关装置(20-24)，以便将来自该缓冲储存器(4；5)和/或该电源(70)的能量流引导到该第一充电桩(1)。 11.根据权利要求10所述的方法，其中，该充电系统具有第二充电桩(2)，并且接通该充电系统的该开关装置(20-24)是以如下方式进行的：将来自该缓冲储存器(4；5)和/或该充电站的电源(70)的能量流在该第一充电桩(1)与该第二充电桩(2)之间进行分配或将所述能量流引导至这两个充电桩(1；2)之一。
所属类别：	发明专利