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原文传递用于给多个电动车辆充电的方法和充电桩

专利名称：	用于给多个电动车辆充电的方法和充电桩
摘要：	本发明涉及一种用于运行充电桩(2)的方法，其中借助于充电桩(2)的充电控制机构(5)为多个同时在充电桩(2)的相应接头(3)上连接着的电动车辆(4)充电，其中所述充电控制机构(5)仅单个地对同时连接着的电动车辆(4)充电。本发明还涉及一种具有多个用于同时连接多个电动车辆(4)的多个接头(3)的充电桩(2)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	I·费贝尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811373071.0
公开号：	CN109808531A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;牛晓玲
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于运行充电桩(2)的方法，其中，借助于充电桩(2)的充电控制机构(5)为多个同时在充电桩(2)的相应接头(3)上连接着的电动车辆(4)充电，其特征在于，所述充电控制机构(5)仅单个地对同时连接着的电动车辆(4)充电。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所记载的充电桩(2)的运营商的汇总的规定来实现仅单个地给同时连接着的电动车辆(4)充电的顺序。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，借助于充电桩(2)的使用者界面获得充电桩(2)的运营商的规定，或借助于充电桩(2)的通信接口接收充电桩(2)的运营商的规定。 4.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，根据电动车辆连接至充电桩(2)的顺序依次对电动车辆(4)充电至规定的荷电状态。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，为所有电动车辆(4)规定相同的荷电状态值。 6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，在所有电动车辆(4)达到了规定的荷电状态之后，为电动车辆(4)依次充满电。 7.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在相应电动车辆(4)连接之后检查这些电动车辆是否具有更高的优先地位，其中，首先对具有更高优先地位的那些电动车辆(4)充电。 8.一种充电桩(2)，其具有充电控制机构(5)和用于同时连接多个电动车辆(4)的多个接头(3)，所述充电控制机构被布置用于对在相应接头(3)上同时连接着的电动车辆(4)充电，其特征在于，充电控制机构(5)被布置用于，仅单个地对同时连接着的电动车辆(4)充电。 9.根据权利要求8所述的充电桩(2)，其特征在于，接头(3)和充电控制机构(5)被合并/联合成可加装的扩展模块。 10.根据权利要求8或9所述的充电桩(2)，其特征在于，接头(3)中的至少一个被设计为操作排位靠后的接头(3)，其中，充电控制机构(5)被布置用于，对连接至该接头(3)的电动车辆(4)以比连接在其他接头(3)上的电动车辆低的优先级充电。 11.根据权利要求8至10之一所述的充电桩(2)，其特征在于，充电桩(2)具有使用者界面，在该使用者界面处，使用者能够选择以排位靠后的顺序和/或以优惠的费用标准为其电动车辆(4)充电，其中，该充电控制机构(5)被布置用于，对该电动车辆(4)以比连接在其他接头(3)上的电动车辆(4)低的优先级充电。
所属类别：	发明专利