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原文传递驾驶员座椅气囊

专利名称：	驾驶员座椅气囊
摘要：	一种驾驶员座椅气囊，可以包括：安装板，位于方向盘电枢；盖，耦接到安装板以便进行升降；弹性构件，安装在安装板与盖之间，以向盖施加弹力；电极单元，安装在安装板中；以及连接器，安装在盖上，并在盖下降时连接到电极单元。根据本发明，由于连接器安装成在盖下降时连接到电极单元，因此可以不安装喇叭导向器、喇叭弹簧和喇叭杆。因此，可以减少部件的数量，并且可以简化组装结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代摩比斯株式会社
发明人：	权五广
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910102678.3
公开号：	CN110116699A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;王博
分类号：	B60R21/203(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种驾驶员座椅气囊，包括：安装板，位于方向盘电枢上；盖，耦接到所述安装板，以便进行升高和降低；弹性构件，安装在所述安装板与所述盖之间，以向所述盖施加弹力；电极单元，安装在所述安装板中；以及连接器，安装在所述盖上并在所述盖下降时连接到所述电极单元。 2.根据权利要求1所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述电极单元包括：阳极，安装成暴露于所述安装板的外表面；和阴极，安装成暴露于所述安装板的外表面，并与所述阳极分离。 3.根据权利要求2所述的驾驶员座椅气囊，其中，当所述盖下降时，所述连接器同时连接到所述阳极和所述阴极。 4.根据权利要求3所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述阳极具有在水平方向上形成的阳极延伸部，所述阴极具有在水平方向上形成的阴极延伸部，并且所述阳极延伸部和所述阴极延伸部彼此分离。 5.根据权利要求4所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述阳极延伸部和所述阴极延伸部彼此平行地形成。 6.根据权利要求4所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述连接器包括：连接器主体，装配到所述盖的底部上；和弹性连接件，从所述连接器主体延伸，并且设置成面向所述阳极延伸部和所述阴极延伸部。 7.根据权利要求6所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述弹性连接件包括：第一连接突起，形成为当所述盖下降时连接到所述阳极延伸部；和第二连接突起，形成为当所述盖下降时连接到所述阴极延伸部，并且与所述第一连接突起分离。 8.根据权利要求7所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述第一连接突起与所述第二连接突起之间的距离对应于所述阳极延伸部与所述阴极延伸部之间的距离。 9.根据权利要求7所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述第一连接突起和所述第二连接突起与所述盖的内表面间隔开。 10.根据权利要求7所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述第一连接突起和所述第二连接突起形成为圆形。 11.根据权利要求1所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述安装板具有沿上下方向形成在所述安装板的周缘处的引导管，所述弹性构件安装在所述引导管中，并且所述盖具有凸台，所述凸台插入到所述引导管中，并且当所述盖下降时对所述弹性构件加压。 12.根据权利要求1所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述安装板具有从所述安装板的外表面突出的约束部，所述盖具有约束孔，所述约束部插入到所述约束孔中，并且所述约束孔限制所述盖的升高和降低范围。 13.根据权利要求1所述的驾驶员座椅气囊，其中，所述连接器由导电材料形成。
所属类别：	发明专利