专利名称: |
新型铝型材汽车防撞梁 |
摘要: |
本申请公开了一种新型铝型材汽车防撞梁。该新型铝型材汽车防撞梁为一体成型的纵长型结构,包括防撞面以及分别设置于所述防撞面两端的第一支撑面和第二支撑面,所述第一支撑面和第二支撑面位于所述防撞面的同一侧,并垂直于所述防撞面,所述第一支撑面背离所述防撞面的一端向靠近所述第二支撑面的一侧折弯有第一安装面,所述第一安装面内设有若干安装孔,所述第二支撑面背离所述防撞面的一端向靠近所述第一支撑面的一侧折弯有第二安装面,所述防撞面中心沿其纵长方向嵌设有钢丝绳。该新型铝型材汽车防撞梁采用一体成型的铝型材,嵌有钢丝绳,强度高;同时,整体质量小,符合汽车节能减排的要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
张家港市金邦铝业股份有限公司 |
发明人: |
许剑 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822135548.3 |
公开号: |
CN209241173U |
代理机构: |
苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
包华娟 |
分类号: |
B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
215600 江苏省苏州市张家港经济开发区北环路北侧(杨舍镇范港村)张家港市金邦铝业股份有限公司 |
主权项: |
1.一种新型铝型材汽车防撞梁,该新型铝型材汽车防撞梁为一体成型的纵长型结构,其特征在于,包括防撞面以及分别设置于所述防撞面两端的第一支撑面和第二支撑面,所述第一支撑面和第二支撑面位于所述防撞面的同一侧,并垂直于所述防撞面,所述第一支撑面背离所述防撞面的一端向靠近所述第二支撑面的一侧折弯有第一安装面,所述第一安装面内设有若干安装孔,所述第二支撑面背离所述防撞面的一端向靠近所述第一支撑面的一侧折弯有第二安装面,所述防撞面中心沿其纵长方向嵌设有钢丝绳,所述第一安装面和第二安装面均平行于所述防撞面。 2.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述防撞面、第一安装面、第一支撑面和第二支撑面的厚度依次减小,所述第二安装面和第二支撑面的厚度相同。 3.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述第一支撑面与所述防撞面和第一安装面的连接处均圆滑过渡,所述第一支撑面与所述防撞面和第一安装面的连接处厚度均大于所述防撞面的厚度。 4.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述第二支撑面通过圆弧段连接于所述防撞面,所述第二支撑面靠近所述圆弧段的一端突出于所述圆弧段,并与所述圆弧段形成有第一安装槽。 5.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述第二安装面靠近所述第二支撑面的一端向靠近所述防撞面的一侧凹设有第二安装槽,所述第二安装槽开口朝向背离所述防撞面的一侧。 6.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述防撞面背离所述第一安装面的一侧端面凸伸有若干加强筋。 7.根据权利要求1所述的新型铝型材汽车防撞梁,其特征在于:所述防撞面靠近所述第一安装面的一侧端面中心凸伸有第三支撑面,所述第三支撑面背离所述防撞面的一端凸伸有减压面,所述减压面与所述第一安装面齐平。 |
所属类别: |
实用新型 |