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原文传递纵梁与前围板的连接构造

专利名称：	纵梁与前围板的连接构造
摘要：	本实用新型公开了一种纵梁与前围板的连接构造，包括连接构造本体，所述连接构造本体设置于纵梁根部和前围板之间，所述连接构造本体与纵梁根部和前围板连接设置并形成有用于吸收纵梁碰撞的吸能腔，通过在纵梁和前围之间增加一个连接构造，在碰撞时纵梁的受力会作用到连接构造上，连接件碰撞中变形吸收碰撞能量，前围板的入侵量就会相应减小，有效提高了碰撞安全性能，从而提高了驾乘舱结构的稳固性和此处的承受碰撞的能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	邓祥伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822198960.X
公开号：	CN209241174U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：包括连接构造本体，所述连接构造本体设置于纵梁根部和前围板之间，所述连接构造本体与纵梁根部和前围板连接设置并形成有用于吸收纵梁碰撞的吸能腔。 2.根据权利要求1所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述连接构造本体包括定位面、定位面连续弯折形成的前围板搭接面和纵梁搭接面以及定位面续弯折形成的过渡连接面；定位面与前围板搭接面、纵梁搭接面、过渡连接面、前围板以及纵梁形成所述的吸能腔。 3.根据权利要求2所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述定位面上设置有用于连接构造本体安装定位的定位孔。 4.根据权利要求3所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述定位孔为两个。 5.根据权利要求2所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述前围板搭接面与过渡连接面之间、纵梁搭接面与过渡连接面之间均设置有压溃缺口。 6.根据权利要求5所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述过渡连接面上设置有若干加强筋结构。 7.根据权利要求6所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述纵梁搭接面上设置有让位缺口。 8.根据权利要求7所述的纵梁与前围板的连接构造，其特征在于：所述吸能腔深度为15-20mm。
所属类别：	实用新型