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原文传递一种新型前围横梁总成结构

专利名称：	一种新型前围横梁总成结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型前围横梁总成结构，包括前围横梁主体、第一前围横梁连接板和第二前围横梁连接板，所述第一前围横梁连接板设置在所述前围横梁主体的一端，所述第二前围横梁连接板设置在所述前围横梁主体的另一端；所述前围横梁主体上设置若干个凸台结构，所述凸台结构为吸皱筋，本实用新型区域将一体式前围横梁成型困难处进行分件，分件区域小，焊接更容易实现，提高工作效率，同时能够较好的满足碰撞力的有效传递，又改善了成型困难问题，降低了焊接及工装成本，提高整车的市场竞争力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	唐华平;宋永乐;郭枫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821818226.2
公开号：	CN209241182U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，包括前围横梁主体(1)、第一前围横梁连接板(2)和第二前围横梁连接板(3)，所述第一前围横梁连接板(2)设置在所述前围横梁主体(1)的一端，所述第二前围横梁连接板(3)设置在所述前围横梁主体(1)的另一端；所述前围横梁主体(1)上设置若干个凸台结构。 2.根据权利要求1所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述第一前围横梁连接板(2)与所述前围横梁主体(1)通过焊接连接；所述第二前围横梁连接板(3)与所述前围横梁主体(1)通过焊接连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述第一前围横梁连接板(2)和第二前围横梁连接板(3)通过若干焊接点与车身固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述前围横梁主体(1)包括第一翻边(11)、第二翻边(12)和若干个安装孔，所述第一翻边(11)设置在靠近所述第一前围横梁连接板(2)的一端，所述第二翻边(12)设置在靠近所述第二前围横梁连接板(3)的一端。 5.根据权利要求4所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述第一翻边(11)与车身焊接连接；所述第二翻边(12)与车身焊接连接。 6.根据权利要求4所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述安装孔包括PTC支架安装孔(13)、空调管路安装孔(14)和空调管路支架安装孔(15)。 7.根据权利要求1所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述凸台结构为吸皱筋，所述吸皱筋包括若干个第一吸皱筋(16)和若干个第二吸皱筋(17)。 8.根据权利要求7所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述第一吸皱筋(16)为4个，所述第一吸皱筋(16)均匀设置在所述前围横梁主体(1)长度方向上。 9.根据权利要求7所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述第二吸皱筋(17)设置在所述前围横梁主体(1)上。 10.根据权利要求1所述的一种新型前围横梁总成结构，其特征在于，所述前围横梁主体(1)为一体成型结构。
所属类别：	实用新型