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原文传递前围板总成结构和汽车

专利名称：	前围板总成结构和汽车
摘要：	本申请提供了一种前围板总成结构和汽车。前围板总成结构包括前围下板和与所述前围下板连接的前围上板，所述前围下板包括加强结构，所述前围下板为热成型的一体式结构。该一体式的前围下板可在成型的同时形成加强结构，从而能够减少零部件的数量，且使碰撞时产生的碰撞力得到较好的吸收和传递，为车身框架提供足够的刚度，使得壁障侵入量减少，从而更能保障乘员的安全。进一步地，一体式结构能够使得密封涂胶结构为连续的结构，从而提高了整车的密封性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江零跑科技股份有限公司
发明人：	张明龙;龚政辉;张帅武
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202222266126.6
公开号：	CN218112788U
代理机构：	深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈婷
分类号：	B62D25/14;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/14
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼
主权项：	1.一种前围板总成结构，其特征在于，包括前围下板和与所述前围下板连接的前围上板，所述前围下板包括加强结构，且所述前围下板为热成型的一体式结构。 2.根据权利要求1所述的前围板总成结构，其特征在于，所述加强结构包括左前围加强筋、前围加强筋和右前围加强筋，所述前围加强筋位于所述左前围加强筋和所述右前围加强筋之间。 3.根据权利要求2所述的前围板总成结构，其特征在于，所述前围加强筋间隔设置在所述前围下板的纵向上，所述左前围加强筋和所述右前围加强筋分别位于所述前围下板的相对两侧的横向上。 4.根据权利要求2所述的前围板总成结构，其特征在于，所述左前围加强筋和所述右前围加强筋呈对称分布。 5.根据权利要求2所述的前围板总成结构，其特征在于，所述左前围加强筋和所述右前围加强筋是两个“U”型腔体。 6.根据权利要求1所述的前围板总成结构，其特征在于，所述前围下板包括左侧搭接部和右侧搭接部，所述左侧搭接部和右侧搭接部均为连续结构，用于装配时和对应连接件连接固定。 7.根据权利要求1所述的前围板总成结构，其特征在于，所述前围下板还包括上侧端，所述上侧端与所述前围上板焊接固定。 8.根据权利要求1-7任一项所述的前围板总成结构，其特征在于，所述前围下板包括一体结构的左侧部分、居中部分和右侧部分。 9.一种汽车，其特征在于，其包括根据权利要求1-8任一项所述的前围板总成结构。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括A柱总成，所述A柱总成包括左A柱总成和右A柱总成，所述前围下板与所述A柱总成连接固定。 11.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述前围下板包括左侧搭接部和右侧搭接部，所述左侧搭接部和右侧搭接部均为连续结构，所述左侧搭接部和右侧搭接部分别与所述左A柱总成和所述右A柱总成连接固定并形成单层搭接结构。 12.根据权利要求11所述的汽车，其特征在于，所述单层搭接结构的接缝处设置有连续的涂胶层。