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原文传递用于行李托运输送设备的行李防撞机构

专利名称：	用于行李托运输送设备的行李防撞机构
摘要：	本发明公开了一种用于行李托运输送设备的行李防撞机构，涉及行李输送系统技术领域。本发明包括用于阻尼的缓冲臂，包括缓冲段以及配合在缓冲段两端的固定段；用于固定缓冲臂的固定件一固定段固定在固定件上；用于阻尼的摆动臂；摆动臂与缓冲臂一端的固定段连接，同时摆动臂与缓冲臂一端的固定段设置有实现摆动的弹性元件；摆动臂上固定有缓冲组件；缓冲臂与固定件形成U形架构。本发明通过在现有的行李输送系统中的输送带上设置一缓冲机构，通过将快速下落的行李箱进行阻尼式缓冲，有效地降低行李箱下落的速度，避免行李箱撞到输送带边缘的护边上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥托卡拉图科技有限公司
发明人：	雷振友
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910439688.6
公开号：	CN110171663A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B65G15/30(2006.01);B;B65;B65G;B65G15
申请人地址：	230088 安徽省合肥市合肥高新技术开发区玉兰大道767号机电产业园14栋203B
主权项：	1.用于行李托运输送设备的行李防撞机构，其特征在于，包括：用于阻尼的缓冲臂，所述缓冲臂包括缓冲段以及配合在缓冲段两端的固定段；用于固定缓冲臂的固定件(1)，一所述固定段固定在固定件(1)上；用于阻尼的摆动臂；所述摆动臂(4)与缓冲臂一端的固定段连接，且位置上成90°-180°的夹角，同时摆动臂(4)与缓冲臂一端的固定段设置有实现摆动的弹性元件；所述摆动臂(4)上固定有缓冲组件(404)；所述缓冲臂与固定件(1)形成U形架构。 2.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于：所述固定段包括支撑臂(2)，所述支撑臂(2)一端设置有拉杆(201)，且拉杆(201)的一端固定有限位件(203)；所述拉杆(201)沿轴向方向上套设有第一弹簧；所述缓冲段包括行程管(3)以及固定在行程管(3)两端的堵板(5)；所述堵板(5)表面中心开设有与拉杆(201)间隙配合的第一贯通孔(501)；其中，所述限位件(203)滑动配合在行程管(3)内；其中，所述行程管(3)的两端分别配合一限位件(203)，并通过堵板(5)将第一弹簧限定在行程管(3)内。 3.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于，所述固定件(1)包括横截面成V形的第一固定板(101)和第二固定板(102)；所述第二固定板(102)两端对称设置有限位柱(103)、铰座(104)和限位块(105)；所述限位柱(103)一侧固定有第二弹簧(106)。 4.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于，所述摆动臂(4)包括臂杆(401)和压板(402)；所述臂杆(401)一表面通过压板(402)固定有缓冲组件(404)。 5.根据权利要求4所述的行李防撞机构，其特征在于，所述缓冲组件(404)包括橡胶板或橡胶柱。 6.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于，所述弹性元件包括固定在摆动臂(4)上与缓冲臂的固定段上的橡皮筋或扭力弹簧或拉簧。 7.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于，所述弹性元件为第三弹簧；所述第三弹簧一端固定在摆动臂(4)的一端面上，所述第三弹簧另一端固定在缓冲臂的固定段的一侧面上。 8.根据权利要求1所述的行李防撞机构，其特征在于，还包括防护罩(6)；所述防护罩(6)包括：与固定件(1)配合固定的第一固定件(601)；用于支撑的第二固定件(602)；所述第一固定件(601)与第二固定件(602)之间设置有一固定框架，固定框架固定有透明板(603)。 9.根据权利要求8所述的行李防撞机构，其特征在于，所述第二固定件(602)的内表面还固定有缓冲防护件。 10.根据权利要求9所述的行李防撞机构，其特征在于，所述缓冲防护件包括弹性板(604)或并排设置的滚筒。
所属类别：	发明专利