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原文传递车辆挡泥罩的固定组件和车辆

专利名称：	车辆挡泥罩的固定组件和车辆
摘要：	本实用新型涉及一种车辆挡泥罩的固定组件和车辆，车辆挡泥罩的固定组件包括：用于连接车架的基座(1)以及用于安装挡泥罩(5)的承载部件(2)，承载部件(2)与所述基座(1)连接并且与所述基座(1)的相对位置可调。应用本申请的技术方案，用于安装挡泥罩的承载部件与用于连接车架的基座的相对位置可调，从而改善了现有技术中存在的挡泥罩固定组件的通用性差和不方便调整挡泥罩的位置的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州徐工环境技术有限公司
发明人：	单龙;孔德军;刘峰;岑龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821789238.7
公开号：	CN209258246U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李辉
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	221000 江苏省徐州市徐州经济技术开发区104国道北延段东侧
主权项：	1.一种车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，包括：用于连接车架的基座(1)；以及用于安装挡泥罩(5)的承载部件(2)，与所述基座(1)连接并且与所述基座(1)的相对位置可调。 2.根据权利要求1所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，所述承载部件(2)可相对于所述基座(1)绕水平的转动轴线(3)转动。 3.根据权利要求2所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，还包括：第一定位部(9)，相对于所述基座(1)固定；第二定位部(10)，相对于所述承载部件(2)固定，并可与所述第一定位部(9)相配合，以阻止所述承载部件(2)相对于所述基座(1)转动，其中，所述第一定位部(9)为多个，多个第一定位部(9)沿所述转动轴线(3)的周向布置；和/或所述第二定位部(10)为多个，多个所述第二定位部(10)沿所述转动轴线的周向布置。 4.根据权利要求3所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，还包括与所述转动轴线(3)同轴的转动部件(8)，所述第二定位部(10)包括设在所述转动部件(8)的上卡槽，所述第一定位部(9)包括与所述卡槽相适配的卡块，所述卡块设在所述基座(1)上。 5.根据权利要求4所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，所述卡槽由所述转动部件(8)的邻近所述基座(1)的一端沿所述转动部件(8)的轴向远离所述基座(1)延伸，所述转动部件(8)可相对于所述基座(1)沿所述转动部件(8)的轴向移动。 6.根据权利要求5所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，还包括与所述基座(1)连接的承载轴，所述承载轴沿所述转动轴线(3)延伸，所述转动部件(8)套设在所述承载轴上，并可沿所述承载轴的轴向移动。 7.根据权利要求2所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，还包括：转动部件(8)，与所述基座(1)可转动地连接，并与所述承载部件(2)在所述转动部件(8)的径向上间隔设置；以及连接部件(6)，用于连接所述转动部件(8)与所述承载部件(2)。 8.根据权利要求1所述的车辆挡泥罩的固定组件，其特征在于，还包括与所述承载部件(2)连接的板状部件(4)，所述板状部件(4)用于连接所述挡泥罩(5)，所述板状部件(4)可相对于所述承载部件(2)沿所述承载部件(2)的转动轴线的方向移动，和/或所述板状部件(4)可相对于所述承载部件(2)绕平行于所述转动轴线(3)的轴线转动。 9.一种车辆，其特征在于，包括车架、挡泥罩(5)和权利要求1至8中任一项所述的车辆挡泥罩的固定组件。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，包括两个车辆挡泥罩的固定组件，两个所述挡泥罩的固定组件分别设在所述挡泥罩的两侧。
所属类别：	实用新型