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用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置
| 专利名称： | 用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，用于在盾构隧道内安装或拆除轨排单元，所述吊装装置包括：设于盾构隧道内，且滑设于所述盾构隧道的底部的内侧壁的支撑架，所述支撑架的长度小于所述轨排单元的长度；设于所述支撑架，且凸伸出所述支撑架的沿所述盾构隧道的长度方向的相对两端的至少一对吊装结构，通过所述吊装结构吊装位于所述支撑架底部且凸伸出所述支撑架的轨排单元，以实现安装或拆除所述轨排单元，提高了施工效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 发明人： | 李海;刘后华;姜玉;骆小芳;朱顺鸿;赵仁勇;李焕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822081743.2 |
| 公开号： | CN209259528U |
| 代理机构： | 上海唯源专利代理有限公司 |
| 代理人： | 曾耀先 |
| 分类号： | B66C19/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C19 |
| 申请人地址： | 210046 江苏省南京市栖霞区仙林街道仙林大学城文澜路6号 |
| 主权项： | 1.一种用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，用于在盾构隧道内安装或拆除轨排单元，其特征在于，所述吊装装置包括： 设于盾构隧道内，且滑设于所述盾构隧道的底部的内侧壁的支撑架，所述支撑架的长度小于所述轨排单元的长度；以及 设于所述支撑架，且凸伸出所述支撑架的沿所述盾构隧道的长度方向的相对两端的至少一对吊装结构，通过所述吊装结构吊装位于所述支撑架底部且凸伸出所述支撑架的轨排单元，以实现安装或拆除所述轨排单元。 2.如权利要求1所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于，所述支撑架的顶部设有沿着所述盾构隧道的长度方向设置的吊杆，所述吊杆上滑设有所述吊装结构。 3.如权利要求2所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于，所述吊装结构与所述轨排单元的端部吊设连接，且一对所述吊装结构对称设置，从而吊装所述轨排单元。 4.如权利要求2所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于，所述支撑架的顶部固定有供所述吊杆穿设从而限位所述吊杆的至少一对箍环。 5.如权利要求1所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于，所述支撑架的宽度大于所述轨排单元的宽度。 6.如权利要求1所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于，所述支撑架包括： 竖向设置，且位于矩形的四个角的四个支腿，所述支腿的底端设有滑轮； 横向拉结连接四个所述支腿的顶端的矩形框；以及 连接于相邻两个支腿，且沿着所述盾构隧道的长度方向设置的加固杆。 7.如权利要求6所述的用于盾构隧道内的轨排单元的吊装装置，其特征在于， 所述矩形框的相对于盾构隧道的基底的高度大于滑设于所述轨排单元上的输送车的顶面相对于所述基底的高度，从而所述支撑架可移动至所述输送车的上方。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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