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原文传递拖拉机及其供能管理系统和应用

专利名称：	拖拉机及其供能管理系统和应用
摘要：	本发明提供了一拖拉机及其供能管理系统和应用，其中所述供能管理系统用于管理至少一以燃料电池和可充电电池作为动力来源的拖拉机，其中所述拖拉机包括一接收模块，其中所述接收模块被用于获得关于所述拖拉机的一运行状态；以及一处理模块，其中所述接收模块被可通信地连接于所述处理模块，所述处理模块被配置为：根据所述接收模块获得关于所述拖拉机的运行状态选择供能方式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	丰疆智能科技研究院(常州)有限公司
发明人：	李杰;王锐;朱江;何华强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910187490.3
公开号：	CN110182105A
代理机构：	宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孟湘明
分类号：	B60L58/40(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	213001 江苏省常州市新北区东海路202号
主权项：	1.一拖拉机的供能管理系统，用于管理至少一以燃料电池和可充电电池作为动力来源的拖拉机，其特征在于，包括：一接收模块，其中所述接收模块被用于获得关于所述拖拉机的一运行状态；以及一处理模块，其中所述接收模块被可通信地连接于所述处理模块，所述处理模块被配置为：根据所述接收模块获得的关于所述拖拉机的运行状态选择供能方式。 2.根据权利要求1所述的供能管理系统，其中所述处理模块被进一步地配置为：根据所述接收模块检测到的关于所述混合动力拖拉机的状态信息以选择不同的供能模式以生成一控制指令，在所述混合动力拖拉机处于一平稳状态，采用所述可充电电池单独供能模式，在所述拖拉机处于一高功率状态，采用所述燃料电池和所述可充电电池共同供能模式，在所述拖拉机处于一低功率状态，采用所述可充电电池单独供能模式。 3.根据权利要求2所述的供能管理系统，其中所述供能管理系统进一步包括一控制模块，所述燃料电池和所述可充电电池被可控制地连接于所述控制模块，其中所述控制模块对所述拖拉机执行所述控制指令。 4.根据权利要求1至3任一所述的供能管理系统，其中所述接收模块包括一检测模块，其中所述检测模块是一输出功率检测模块，所述输出功率检测模块被可通信地连接于所述处理模块。 5.根据权利要求4所述的供能管理系统，其中所述检测模块进一步包括一燃料电池检测模块和一可充电电池检测模块，其中所述燃料电池检测模块被可通信地连接于所述处理模块，其中所述可充电电池检测模块被可通信地连接于所述处理模块。 6.根据权利要求5所述的供能管理系统，其中所述检测模块进一步包括一速度检测模块，其中所述速度检测模块被可通信地连接于所述处理模块。 7.根据权利要求5所述的供能管理系统，其中所述检测模块进一步包括一温度检测模块，其中所述温度检测模块被可通信地连接于所述处理模块。 8.根据权利要求5所述的供能管理系统，其中所述检测模块进一步包括一路况检测模块，其中所述路况检测模块被可通信地连接于所述处理模块以使所述处理模块能够提前对于所述供能模式做出切换。 9.根据权利要求4所述的供能管理系统，其中所述接收模块包括一设定模块，所述设定模块被可通信地连接于所述处理模块，其中所述设定模块被配置为：接收来自用户的指令以更改所述拖拉机的供能模式。 10.根据权利要求1、2、3、5、6、7、8或9所述的供能管理系统，其中所述接收模块包括一设定模块，所述设定模块被可通信地连接于所述处理模块，其中所述设定模块被配置为：接收来自用户的指令以更改所述拖拉机的供能模式。 11.根据权利要求10所述的供能管理系统，其中所述供能管理系统进一步包括一提示模块，其中所述提示模块被可通信地连接于所述处理模块。 12.根据权利要求10所述的供能管理系统，其中所述供能管理系统进一步包括一交互模块，其中所述交互模块被可通信地连接于所述处理模块。 13.一混合动力拖拉机，其特征在于，包括：一车体，一行走系统，其中所述行走系统被安装于所述车体；一工作系统，其中所述工作系统被安装于所述车体；一驱动系统，其中所述行走系统和所述工作系统被分别可驱动地连接于所述驱动系统，其中所述驱动系统包括一电动机，其中所述电动机被安装于所述车体；一供电系统，其中所述供电系统包括至少一燃料电池和至少一可充电电池，所述燃料电池和所述可充电电池被设置于所述车体，所述电动机被电连接于所述燃料电池和所述可充电电池，所述燃料电池和所述可充电电池被相互被充电地连接；一控制系统，其中所述燃料电池和所述可充电电池被分别可控制地连接于所述控制系统；以及一处理器，其中所述处理器被设置于所述车体并且被可通信地连接于所述控制系统，其中所述处理器能够选择不同的供能模式并生成一控制指令以使所述控制系统对所述燃料电池和所述可充电电池执行所述控制指令。 14.根据权利要求13所述的混合动力拖拉机，其中所述混合动力拖拉机进一步包括一检测器，其中所述检测器被可通信地连接于所述处理器，以使所述处理器根据所述处理器获得一关于所述混合动力拖拉机的运行状态选择不同的供能模式，在所述混合动力拖拉机处于一平稳状态，所述控制系统控制所述可充电电池单独供能，在所述拖拉机处于一高功率状态，所述控制系统控制所述燃料电池和所述可充电电池共同供能，在所述拖拉机处于一低功率状态，所述控制系统控制所述可充电电池单独供能。 15.根据权利要求14所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器是一输出功率检测器，其中所述输出功率检测器被设置于所述电动机并且被可通信地连接于所述处理器。 16.根据权利要求14所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器是至少一输出功率检测器，其中所述输出功率检测器被可通信地连接于所述处理器，其中至少一所述输出功率检测器被设置于所述行走系统，至少一所述输出功率检测器被设置于所述工作系统。 17.根据权利要求14所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器是一速度检测器，其中所述速度检测器被连接于所述行走系统并且被可通信地连接于所述处理器。 18.根据权利要求14至17任一所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器进一步包括一路况检测器，其中所述路况检测器被设置于所述车体并且被可通信地连接于所述处理器。 19.根据权利要求14至17任一所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器进一步包括一可充电电池检测器，其中所述可充电电池检测器被设置于所述可充电电池并且被可通信地连接于所述处理器。 20.根据权利要求14至17任一所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器进一步包括一燃料电池检测器，其中所述燃料电池检测器被设置于所述燃料电池并且被可通信地连接于所述处理器。 21.根据权利要求14至17任一所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器进一步包括一温度检测器，其中所述温度检测器被设置于所述车体并且被可通信地连接于所述处理器。 22.根据权利要求14至17任一所述的混合动力拖拉机，其中所述检测器进一步包括一路况检测器，一可充电电池检测器，一燃料电池检测器以及一温度检测器，其中所述路况检测器，所述可充电电池检测器，所述燃料电池检测器以及所述温度检测器被设置于所述车体并且被分别可通信地连接于所述处理器。 23.根据权利要求22所述的混合动力拖拉机，其中所述混合动力拖拉机进一步包括一交互系统，其中所述交互系统被设置于所述车体并且被可通信地连接于所述处理器。 24.根据权利要求23所述的混合动力拖拉机，其中所述交互系统被可通信连接于所述处理器的一设定模块，所述设定模块用于设定不同的供能模式。 25.一拖拉机的供能方法，其特征在于，所述供能方法包括如下步骤： (a)监控一拖拉机的实时的运行状态；和 (b)根据所述拖拉机的实时的运行状态选择一燃料电池和一可充电电池中的至少一个为所述拖拉机提供动力，以选择向所述拖拉机供能模式。 26.根据权利要求25所述的供能方法，其中所述供能模式包括三种，所述燃料电池单独供能模式，所述可充电电池单独供能模式以及所述燃料电池和所述可充电电池共同供能模式。 27.根据权利要求26所述的供能方法，其中所述步骤(b)进一步包括：在所述拖拉机处于一平稳状态，选择所述燃料电池单独供能模式；在所述拖拉机处于一低功率状态，选择所述可充电电池单独供能模式；在所述拖拉机处于一高功率状态，选择所述燃料电池和所述可充电电池共同供能模式。
所属类别：	发明专利