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原文传递一种电动轻卡线束总成

专利名称：	一种电动轻卡线束总成
摘要：	本实用新型公开了一种电动轻卡线束总成，包括主线束、连接线束、车前架线束、车后架线束、空调线束、驾驶室线束和车灯线束，其特征在于：主线束上设有连接线束，连接线束上分别连接车前架线束、车后架线束、空调线束、驾驶室线束和车灯线束，本实用新型重新整合整车线束，采用新的排布方式，并将车前架线束的连接线束换位螺旋形，并用扎带和支架固定，避免与高温气管与水管接触，本实用新型减小了连接线束的磨损，增大了使用寿命，并有效地排布在整车内，避免线束的错乱缠绕。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西大乘汽车有限公司
发明人：	熊志涛;刘程;关耀华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822153364.X
公开号：	CN209258046U
代理机构：	南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人：	李炳生
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	344000 江西省抚州市钟岭大道318号
主权项：	1.一种电动轻卡线束总成，包括主线束（1）、连接线束（2）、车前架线束（3）、车后架线束（4）、空调线束（5）、驾驶室线束（6）和车灯线束（7），其特征在于：所述主线束（1）上设有连接线束（2），所述连接线束（2）上分别连接车前架线束（3）、车后架线束（4）、空调线束（5）、驾驶室线束（6）和车灯线束（7）；所述车后架线束（4）包括主气罐传感器（41）、主电磁阀（42）、副气罐传感器（43）和副电磁阀（44），所述连接线束（2）连接主电磁阀（42），所述主电磁阀（42）连接主气罐传感器（41），所述连接线束（2）连接副电磁阀（44），所述副电磁阀（44）连接副气罐传感器（43）；所述空调线束（5）包括鼓风机（51）、内外循环风机（52）、冷暖电机（53）、内外循环电机（54）、温度传感器（55）和空调主机（56），所述连接线束（2）后端连接鼓风机（51），所述鼓风机（51）前端的连接线束（2）上连接内冷暖电机（53），所述冷暖电机（53）前端的连接线束（2）上连接内外循环风机（52），所述内外循环风机（52）的前端的连接线束（2）上连接内外循环电机（54），所述内外循环电机（54）前端的连接线束（2）上连接温度传感器（55），所述温度传感器（55）的前端的连接线束（2）末端连接空调主机（56）；所述驾驶室线束（6）包括左车门传感器（61）、玻璃升降电机（62）、扬声器（63）、右车门传感器（64）、电动后视镜（65）、车窗总开关（66）、门锁电机（67）和钥匙天线（68），所述左车门传感器（61）的右侧通过连接线束（2）连接玻璃升降电机（62），所述玻璃升降电机（62）的右侧通过连接线束（2）连接电动后视镜（65）和车窗总开关（66），所述电动后视镜（65）和车窗总开关（66）的右侧通过连接线束（2）连接扬声器（63），所述扬声器（63）的右侧通过连接线束（2）连接门锁电机（67）和钥匙天线（68），所述门锁电机（67）和钥匙天线（68）的右侧通过连接线束（2）连接右车门传感器（64）；所述车灯线束（7）包括车前灯（71）、组合灯（72）、刹车传感器（73）、总控制器（74）和车后灯（75），所述车前灯（71）的后侧通过连接线束（2）连接组合灯（72），所述组合灯（72）的后侧通过连接线束（2）连接总控制器（74），所述总控制器（74）通过连接线束（2）连接刹车传感器（73），所述刹车传感器（73）的后侧连接车后灯（75）。 2.根据权利要求1所述的一种电动轻卡线束总成，其特征在于：所述车前架线束（3）处的连接线束（2）为螺旋形并使用扎带与支架固定避开气管和水管。 3.根据权利要求1所述的一种电动轻卡线束总成，其特征在于：所述驾驶室线束（6）通过扎带缠绕固定，且扎带角度为四十五度。 4.根据权利要求1所述的一种电动轻卡线束总成，其特征在于：所述驾驶室线束（6）处的连接线束（2）利用钣金架固定。 5.根据权利要求1所述的一种电动轻卡线束总成，其特征在于：所述电动后视镜（65）与车窗总开关（66）串联在驾驶室线束（6）的支线上。 6.根据权利要求1所述的一种电动轻卡线束总成，其特征在于：所述门锁电机（67）与钥匙天线（68）串联在驾驶室线束（6）的支线上。
所属类别：	实用新型