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原文传递车体及车辆

专利名称：	车体及车辆
摘要：	本实用新型提供一种车体及车辆，涉及装甲车技术领域，车体包括包括车架和驾驶舱；所述车架的底部具有第一底板，所述第一底板的两侧分别向上倾斜；所述驾驶舱与所述车架可拆卸地连接。其中，车架的第一底板的两侧分别向上倾斜，能够使车体具有防雷性能，驾驶舱与车架可拆卸地连接，方便车架与驾驶舱的拆装，提高车体的模块化程度，便于车体维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	三一汽车制造有限公司
发明人：	胡静;邓云海;王兴宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821875929.9
公开号：	CN209258275U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	410000 湖南省长沙市经开区三一工业城
主权项：	1.一种车体，其特征在于，包括车架(1)和驾驶舱(2)；所述车架(1)的底部具有第一底板(11)，所述第一底板(11)的两侧分别向上倾斜；所述驾驶舱(2)与所述车架(1)可拆卸地连接。 2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述第一底板(11)为V形、中部下凹的弧状或中部下凹的多道折边结构。 3.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述车架(1)还包括骨架；所述骨架包括两个纵梁(13)和多个横梁(12)，两个所述纵梁(13)平行且间隔设置，多个横梁(12)分别固定在两个纵梁(13)之间，且沿所述纵梁(13)的延伸方向，多个横梁(12)间隔设置；所述骨架与所述第一底板的内表面贴合，且两个所述纵梁(13)分别固定在所述第一底板的内表面的上部，多个所述横梁(12)分别固定在所述第一底板的内表面上。 4.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述驾驶舱的底部具有第二底板(21)，所述车架(1)与所述驾驶舱(2)通过悬置(6)连接，所述悬置(6)的一端与所述第一底板连接，所述悬置(6)的另一端与所述第二底板(21)连接。 5.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述第二底板(21)的两侧分别向上倾斜，所述悬置(6)包括悬置(6)软垫(61)或减震器。 6.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述驾驶舱与所述车架之间填充有泄压材料(7)，所述泄压材料(7)安装在所述车架与所述驾驶舱之间。 7.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括发动机舱(3)，所述发动机舱(3)固定在车架(1)的一端，所述发动机舱(3)的上部上设有引擎盖安装结构，所述发动机舱(3)远离所述车架(1)的端部上设有前脸安装结构和保险杠安装结构；所述发动机舱(3)包括安装部(31)，所述安装部(31)用于容纳发动机装置，所述安装部的底面(311)位于所述第一底板(11)的下方。 8.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括搭载组件，所述搭载组件与所述车架(1)可拆卸地连接。 9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述第一底板(11)的两侧上分别设有驾驶舱安装结构(1121)和搭载组件安装结构(1122)；所述驾驶舱安装结构(1121)与所述驾驶舱(2)可拆卸地连接；所述搭载组件安装结构(1122)与所述搭载组件可拆卸地连接；所述驾驶舱安装结构(1121)位于所述搭载组件安装结构(1122)的下方；所述驾驶舱安装结构(1121)的数量为至少四个，且所述驾驶舱安装结构(1121)的数量为偶数个，多个所述驾驶舱安装结构(1121)对称设置在第一底板(11)的两侧上；所述搭载组件安装结构(1122)的数量为至少四个。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的车体。
所属类别：	实用新型