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原文传递车辆及车体组件

专利名称：	车辆及车体组件
摘要：	本申请公开了一种车辆及车体组件。车辆包括车身侧围门框、车门、发光件、第一开关及电源，车门转动连接于车身侧围门框，且能够相对车身侧围门框处于开启状态或关闭状态；发光件安装于车身侧围门框且环绕车身侧围门框形成的开口设置，电源用于向发光件供电，第一开关的一端连接电源，另一端连接发光件；第一开关用于在车门相对车身侧围门框处于开启状态时闭合，在车门相对车身侧围门框处于关闭状态时断开。本申请提供车辆的车身侧围门框上设有发光件，发光件能够照亮车身侧围门框的轮廓，从而使得乘员安全进入车内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	蒋林燕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922320405.4
公开号：	CN211442120U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	熊永强;李光金
分类号：	B60Q1/32;B;B60;B60Q;B60Q1;B60Q1/32
申请人地址：	215500 江苏省苏州市常熟经济技术开发区通达路1号
主权项：	1.一种车辆，其特征在于，包括车身侧围门框、车门、发光件、第一开关及电源，所述车门转动连接于所述车身侧围门框，且能够相对所述车身侧围门框处于开启状态或关闭状态；所述发光件安装于所述车身侧围门框且环绕所述车身侧围门框形成的开口设置，所述电源用于向所述发光件供电，所述第一开关的一端连接所述电源，另一端连接所述发光件；所述第一开关用于在所述车门相对所述车身侧围门框处于开启状态时闭合，在所述车门相对所述车身侧围门框处于关闭状态时断开。 2.如权利要求1所述车辆，其特征在于，所述车辆还包括第二开关及光传感器，所述第二开关连接在所述第一开关与所述发光件之间，所述光传感器用于检测光线的强度，所述光传感器耦合所述第二开关。 3.如权利要求2所述车辆，其特征在于，所述光传感器位于所述车身侧围门框的底壁，所述发光件嵌设于所述车身侧围门框的内侧。 4.如权利要求3所述车辆，其特征在于，所述光传感器为光敏电阻，所述第二开关为半导体三极管，所述光传感器的一端连接所述第二开关，另一端接地，且所述发光件的一端连接所述第二开关，另一端接地。 5.如权利要求4所述车辆，其特征在于，所述车辆还包括第一电阻及第二电阻，所述第二开关包括基极、集电极与发射极，所述第一电阻及所述第二电阻的一端均连接所述第一开关，另一端分别连接所述第二开关的基极与集电极，所述光传感器的一端连接所述基极，且所述发光件的一端连接所述发射极。 6.如权利要求1至5中任意一项所述车辆，其特征在于，所述车辆还包括第三开关及控制器，所述第三开关与所述第一开关并联，所述第三开关耦合所述控制器，当所述第三开关处于闭合状态时，所述控制器控制所述第一开关闭合。 7.如权利要求6所述车辆，其特征在于，所述车辆还包括第三电阻及第四电阻，所述第三开关为半导体三极管，所述第三开关的基极连接所述第三电阻，所述第三开关的集电极与所述电源相连，所述第三开关的发射极连接所述第四电阻，所述第四电阻连接所述第三开关的发射极与所述第三电阻。 8.如权利要求7所述车辆，其特征在于，所述车辆还包括第五电阻及第六电阻，所述第五电阻的一端连接所述第三开关的集电极，另一端连接所述第六电阻，所述第六电阻与所述电源相连。 9.如权利要求8所述车辆，其特征在于，所述第一开关为晶体管，所述第一开关的源极连接所述电源，所述第一开关的栅极经所述第五电阻连接所述第三开关的集电极，所述第一开关的漏极连接所述发光件。 10.一种车体组件，其特征在于，包括车身侧围门框、发光件及光传感器，所述发光件嵌设于所述车身侧围门框的内侧，且至少部分所述发光件相对所述车身侧围门框露出，所述光传感器位于所述车身侧围门框的底部，所述光传感器用于检测光线强度。
所属类别：	实用新型