详情

原文传递轮毂、轮组及车

专利名称：	轮毂、轮组及车
摘要：	本实用新型公开了一种轮毂、轮组及车，该轮毂包括轮毂本体，所述轮毂本体包括与轮胎连接的环形连接体及与所述环形连接体连接的安装体，所述安装体与所述环形连接体围成空腔结构，所述安装体设有安装孔；及加强结构，所述加强结构固设于所述安装体，且所述加强结构靠近所述安装孔设置。该轮毂在重量轻且承载力大的优点；该轮组能够在降低重量的前提下，提升轮组的强度，保证轮组在减轻重量后仍然具备较高的强度和承载力；该车包括上述轮组，因此该车具备重量轻，承载力大的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市耐动信息科技有限公司
发明人：	张春如
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822164790.3
公开号：	CN209257767U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	李丹
分类号：	B60B21/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	510635 广东省广州市天河区龙口西路71号2楼(部位:自编215、216单元)
主权项：	1.一种轮毂，其特征在于，包括：轮毂本体，所述轮毂本体包括与轮胎连接的环形连接体及与所述环形连接体连接的安装体，所述安装体与所述环形连接体围成空腔结构，所述安装体设有安装孔；及加强结构，所述加强结构固设于所述安装体，且所述加强结构靠近所述安装孔设置。 2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述加强结构包括第一连接体、第二连接体及第三连接体，所述第一连接体的一端与所述环形连接体的内壁连接，另一端与所述第二连接体的一端连接，所述第二连接体的另一端与所述环形连接体的内壁连接，所述第一连接体和所述第二连接体呈夹角设置形成连接结构，所述第三连接体的一端与所述连接结构连接。 3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述第一连接体的另一端及所述第二连接体的另一端均与所述第三连接体的一端连接。 4.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述连接结构呈U型。 5.一种轮组，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的轮毂，还包括轮胎，所述轮胎套设于所述环形连接体。 6.根据权利要求5所述的轮组，其特征在于，所述轮胎的侧壁设有减重孔。 7.根据权利要求5所述的轮组，其特征在于，还包括用于连接所述轮胎与所述轮毂本体的安装盖，所述安装盖与所述安装体相对设置，所述轮胎靠近所述安装盖的侧壁设有第一缺口，所述环形连接体包括靠近所述安装盖的安装壁，所述安装壁沿所述环形连接体的轴向的高度大于所述第一缺口的底壁的高度，所述第一缺口的底壁与所述安装壁配合形成呈台阶状的安装结构，所述安装盖设有与所述安装结构配合的第二缺口。 8.根据权利要求7所述的轮组，其特征在于，所述安装盖设有贯穿所述安装盖侧壁的定位孔及固设于所述安装盖的侧壁的加强凸起，所述加强凸起靠近所述定位孔设置。 9.根据权利要求5至8任一项所述的轮组，其特征在于，所述轮胎的周壁设有胎纹凸起，所述胎纹凸起包括磨损指示凸起及多个防滑凸起，所述磨损指示凸起设置于相邻两个所述防滑凸起之间，所述磨损指示凸起的厚度低于所述防滑凸起的厚度。 10.一种车，其特征在于，包括权利要求5至9任一项所述的轮组。
所属类别：	实用新型