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原文传递一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构

专利名称：	一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构，包括轮辋体(2)，沿轮辋体(2)的轴线方向，轮辋体(2)的中部外依次套设有第一活动座圈(3)、活动挡圈(5)和第二活动座圈(7)，第一活动座圈(3)外套设有第一挡圈(4)，第二活动座圈(7)外套设有第二挡圈(6)，第一挡圈(4)与轮辋体(2)的一端之间设有第一轮胎(1)，第二挡圈(6)与轮辋体(2)的另一端之间设有第二轮胎(8)。该用于可控震源行走的双胎轮辋结构通过增大可控震源轮胎对地接触面积，减小轮胎对地比压从而提高了可控震源在沙漠地区勘探行驶能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国石油天然气集团有限公司
发明人：	李彩霞;王永芳;邓东;李燕兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821671430.6
公开号：	CN209351174U
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	朱坤鹏;王春光
分类号：	B60B21/10(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	100007 北京市东城区东直门北大街9号
主权项：	1.一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，所述用于可控震源行走的双胎轮辋结构包括轮辋体(2)，沿轮辋体(2)的轴线方向，轮辋体(2)的中部外依次套设有第一活动座圈(3)、活动挡圈(5)和第二活动座圈(7)，第一活动座圈(3)外套设有第一挡圈(4)，第一挡圈(4)与第一活动座圈(3)卡接，第二活动座圈(7)外套设有第二挡圈(6)，第二挡圈(6)与第二活动座圈(7)卡接，第一挡圈(4)与轮辋体(2)的一端之间设有第一轮胎(1)，第二挡圈(6)与轮辋体(2)的另一端之间设有第二轮胎(8)，轮辋体(2)上设有用于向第一轮胎(1)内充气的第一充气口(16)以及用于向第二轮胎(8)内充气的第二充气口(17)。 2.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第一活动座圈(3)的外表面呈锥形结构，第一活动座圈(3)的外表面的小径端朝向轮辋体(2)的一端，第一活动座圈(3)的外表面的大径端朝向轮辋体(2)的另一端，第一活动座圈(3)的外表面的大径端外设有外凸环。 3.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第一活动座圈(3)与第二活动座圈(7)互为镜像。 4.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第一挡圈(4)与第二挡圈(6)互为镜像。 5.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，活动挡圈(5)的一端与第一活动座圈(3)抵接，活动挡圈(5)的另一端与第二活动座圈(7)抵接。 6.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第一活动座圈(3)与活动挡圈(5)之间设有第一密封圈(15)，第一密封圈(15)套设于轮辋体(2)外。 7.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，活动挡圈(5)和第二活动座圈(7)之间设有第二密封圈(14)，第二密封圈(14)套设于轮辋体(2)外。 8.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，轮辋体(2)的另一端外套设有第三活动座圈(9)，第三活动座圈(9)外套设有第三挡圈(10)，第三挡圈(10)与第三活动座圈(9)卡接。 9.根据权利要求8所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第二充气口(17)的位置与第三活动座圈(9)的位置相对应。 10.根据权利要求1所述的用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，第一充气口(16)的位置与第一活动座圈(3)的位置相对应。
所属类别：	实用新型