专利名称: |
一种双胎车轮使用的轮辋垫块 |
摘要: |
本实用新型涉及重型车辆车轮领域,尤其涉及一种双胎车轮使用的轮辋垫块,可增加双胎结构车轮的两轮辋间的距离,防止并装的两轮胎间隙过小。一种双胎车轮使用的轮辋垫块,该垫块包括内端构件、外端构件与连接筒,所述内端构件与外端构件分别设置在连接筒的两端,且相互平行,内端构件设置沿圆周方向均等分布的内侧连接孔,外端构件设置沿圆周方向均等分布的外侧连接孔,所述内侧连接孔与外侧连接孔大小相同,且所分布的圆周大小相同,圆心均位于连接筒的轴线上。本垫块设置在两轮辋之间,使两轮产生距离,防止了轮胎的相互挤压与摩擦。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人: |
秦磊;霍崇亚;张志刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821844058.4 |
公开号: |
CN209159275U |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
程沙沙 |
分类号: |
B60B11/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B11 |
申请人地址: |
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西 |
主权项: |
1.一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:该垫块包括内端构件(1)、外端构件(2)与连接筒(3),所述内端构件(1)与外端构件(2)分别设置在连接筒(3)的两端,且相互平行,内端构件(1)设置沿圆周方向均等分布的内侧连接孔(4),外端构件(2)设置沿圆周方向均等分布的外侧连接孔(5),所述内侧连接孔(4)与外侧连接孔(5)大小与数量相同,且所分布的圆周大小相同,圆心均位于连接筒(3)的轴线上。 2.根据权利要求1所述的一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:所述内侧连接孔(4)与外侧连接孔(5)相互交错分布。 3.根据权利要求1所述的一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:所述连接筒(3)与内端构件(1)连接处的直径不等于连接筒(3)与外端构件(2)连接处的直径。 4.根据权利要求1所述的一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:所述连接筒(3)沿圆周方向均匀分部多个加强部(6),所述加强部(6)为轴向的凸起或凹陷。 5.根据权利要求1所述的一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:所述内端构件(1)与外端构件(2)均设置在连接筒(3)的内侧。 6.根据权利要求1所述的一种双胎车轮使用的轮辋垫块,其特征在于:所述内端构件(1)连接制动鼓(8)与内侧轮辋(7),外端构件(2)连接外侧轮辋(9)。 |
所属类别: |
实用新型 |