详情

原文传递一种汽车控制电路

专利名称：	一种汽车控制电路
摘要：	本实用新型实施例提供一种汽车控制电路，包括功能执行元件、元件控制模块、中央处理模块和电源模块，通过电源模块为功能执行元件、元件控制模块和中央处理模块进行供电，以实现对功能执行元件的电子控制；中央处理模块与元件控制模块通过进行双向无线通信，可减少汽车控制电路中的实体数据线数量，简化车辆布线难度，降低车体重量，提高车辆安全性；可通过一个中央处理模块与多个元件控制模块进行通信，从而实现多个功能执行元件的统一控制，有利于提高整车控制的智能化程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	冯永星
发明人：	冯永星;钱文铎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822099208.X
公开号：	CN209320880U
代理机构：	北京合智同创知识产权代理有限公司
代理人：	李杰
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	102488 北京市房山区翠林湾嘉园9号楼4单元602
主权项：	1.一种汽车控制电路，其特征在于，包括功能执行元件、元件控制模块、中央处理模块和电源模块，其中：所述电源模块分别与所述功能执行元件、所述元件控制模块和所述中央处理模块通过电源线连接，以分别为所述功能执行元件、所述元件控制模块和所述中央处理模块供电；所述中央处理模块包括通过数据线连接的第一控制单元和第一无线通信单元，其中，所述第一控制单元和所述第一无线通信单元分别与所述电源模块通过电源线连接，所述第一控制单元和所述第一无线通信单元可进行双向有线通信，所述第一无线通信单元可与所述元件控制模块中的第二无线通信单元进行双向无线通信；所述元件控制模块包括通过数据线连接的第二控制单元和第二无线通信单元，其中，所述第二控制单元和所述第二无线通信单元分别与所述电源模块通过电源线连接，所述第二控制单元与所述功能执行元件通过数据线连接，可分别与所述功能执行元件和所述第二无线通信单元进行双向有线通信；所述功能执行元件包括发动机、变速器、ABS系统、空调、安全气囊、电控悬架、动力转向、电机、车灯、雨刷器、玻璃电加热系统、电动座椅、电控门锁、电控车窗、电控后视镜、喇叭、音响系统中的至少其一。 2.如权利要求1所述的汽车控制电路，其特征在于，所述第一无线通信单元包括第一蓝牙单元，所述第二无线通信单元包括第二蓝牙单元，所述第一蓝牙单元与所述第二蓝牙单元可配对连接，并进行双向无线通信。 3.如权利要求1所述的汽车控制电路，其特征在于，所述元件控制模块还包括至少一与所述电源模块通过电源线连接的车用传感器，所述车用传感器与所述第二控制单元通过数据线连接，以将检测到的所述功能执行元件对应的实时状态数据通过有线通信的方式传输至所述第二控制单元。 4.如权利要求1所述的汽车控制电路，其特征在于，所述汽车控制电路还包括与所述电源模块通过电源线连接的状态获取模块，其中，所述状态获取模块与车载汽油表、车载水温表、车载机油表中的至少其一通过数据线连接，以获得所述车载汽油表、所述车载水温表、所述车载机油表中的至少其一对应的实时状态数据，所述状态获取模块包括第三无线通信单元，所述第三无线通信单元可与所述第一无线通信单元进行双向无线通信。 5.如权利要求4所述的汽车控制电路，其特征在于，所述第三无线通信单元包括与所述电源模块通过电源线连接的第四蓝牙单元，所述第一无线通信单元可与所述第四蓝牙单元进行双向无线蓝牙通信。 6.如权利要求3、4、5中任一项所述的汽车控制电路，其特征在于，所述汽车控制电路还包括与所述电源模块通过电源线连接的显示模块，所述显示模块与所述第一控制单元通过数据线连接，以显示所述第一控制单元从所述第一无线通信单元处接收的所述实时状态数据。 7.如权利要求1所述的汽车控制电路，其特征在于，所述电源模块包括通过电源线连接的车载电源和电压转换单元，其中，所述电压转换单元与所述第一控制单元、所述第一无线通信单元、所述第二控制单元、所述第二无线通信单元、所述功能执行元件中的至少其一分别通过电源线连接，以将所述车载电源的输出电压转换成所述第一控制单元、所述第一无线通信单元、所述第二控制单元、所述第二无线通信单元、所述功能执行元件中的至少其一正常运行时所需的工作电压。 8.如权利要求1所述的汽车控制电路，其特征在于，所述汽车控制电路还包括与所述电源模块通过电源线连接的用户操作信息接收模块，所述用户操作信息接收模块与所述第一控制单元通过数据线连接，以将接收的用户操作控制信号通过有线通信的方式传输至所述第一控制单元。
所属类别：	实用新型