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基于霍尔效应的摩托车用节气门位置传感器的研究
| 论文题名： | 基于霍尔效应的摩托车用节气门位置传感器的研究 |
| 关键词： | 霍尔效应;节气门位置传感器;有限元分析;摩托车 |
| 摘要： | 随着人们对摩托车动力性、经济性、排放性要求的不断提高，发动机电子控制技术也变得更加复杂。节气门位置传感器是发动机电子控制系统中非常重要的传感器之一，它是点火提前角控制、怠速控制、起步加速控制等主要信号源。 传统的接触式摩托车用节气门位置传感器容易受到高温，振动影响而磨损或被污染；安装于外部，工作环境较恶劣，工作一段时间后灰尘等污染物会残留在节气门体上，影响整个电子控制系统的稳定性及控制效果。 本文研究开发了线性霍尔效应传感器，并应用于摩托车的电控系统中。主要包括：设计霍尔效应传感器的磁路及外围电路；选用磁性能较高、价格合理的磁性材料；使用FEMM二维有限元分析软件及ANSYS有限元软件对各个设计方案进行磁路仿真；使用3D试验装置检测磁感应强度和磁场电压信号的线性输出范围，并通过改变磁铁尺寸、磁铁与传感器距离等参数验证各个参数具体的影响效果；按照可行性方案改进节气门体的机械结构。将设计的霍尔效应传感器安装于节气门体上，并进行整车试验。 通过对霍尔效应传感器进行摩托车整车试验得到：当条形磁铁与霍尔效应传感器的距离为11mm时，霍尔输出电压范围由0.5V～3.7V，线性误差范围为-1.9％～0.6％。虽然本研究得到的霍尔效应传感器的线性误差不是十分理想，但可证明设计方案是可行的。同时，鉴于霍尔效应传感器的结构牢固、体积小、重量轻、无触点、寿命长、安装方便、耐震动、耐污染、调试方便、工作温度范围宽、能在各种不同情况下提供一致的性能。因此，将霍尔效应传感器应用于摩托车的节气门体上具有重要意义。 |
| 作者： | 雷晶莹 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 刘昌文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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